全長4294米 湖南在建高速公路最長隧道工程左洞貫通

湖南省內目前在建高速公路中最長的隧道工程——城步至龍勝高速公路南山二號隧道左洞9日實現安全順利精準貫通，這標志著城龍2-2項目的建設取得了階段性的重要勝利。

城龍高速南山二號隧道左洞實現安全順利精準貫通。

城步至龍勝高速公路簡稱“城龍高速”，起于湖南省城步苗族自治縣，連接廣西龍勝各族自治縣，為中國國家高速公路網衡陽至南寧高速公路(國家高速G7221)的組成部分之一，其中城步段全長51.79公里，概算總投資88.65億元，設計時速為每小時100公里，為雙向4車道，工期計劃于2026年9月竣工通車。

南山二號隧道全長4294米，地處湖南南山國家公園內，地形起伏較大，溝谷深切，隧道區穿越多處斷層及破碎帶，圍巖極破碎，自穩能力差，掘進過程中洞頂易產生坍塌。同時隧道區構造裂隙地下水豐富，呈帶狀分布，水量較大，對施工影響也較大。

因此，項目部定制“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、緊封閉、勤量測”原則，推進信息化建設和BIM技術應用，充分利用信息化管理手段，并結合超前地質預報進行設計變更，動態調整支護類型及開挖方式，完美解決洞內破碎帶、斷層、涌水等難題，確保隧道安全順利掘進的同時，切實提高隧道工程施工管理水平和效益。

建設中的城龍高速南山二號隧道。

在隧道施工中，項目部還積極采用了雙臂鑿巖臺車、防水板自動掛布臺車、鋼拱架液壓立架臺車、智能鋼筋網焊接機、二襯自動養護工藝臺車、隧道防坍塌預警系統技術等“四新技術”，極大地提升了隧道施工質量和施工效率，為提前貫通奠定了扎實的基礎。

一隧穿群山，天塹變通途。參建者們用擔當、奮進、實干的精神，經過兩年多的頑強堅守，無數個日日夜夜艱苦奮斗，終于實現了南山二號隧道左洞的提前貫通，縮短了獨宿溪中橋至標尾運輸的距離，為獨宿溪中橋提供了施工條件。

而城龍高速公路建成，將對推動城步、龍勝經濟發展和鄉村振興，建設湖南南山國家公園、加強國防戰備保障，進一步完善公路網絡布局，提升公路運輸服務能力，推進湘桂邊界地區旅游開發和經貿交流，均具有重要意義。