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2012年12月26日，京廣高速鐵路京鄭段開通，標志著京廣高速鐵路全線開通運營。作為全國客流量最大的鐵路線，京廣高鐵在過去十年的時間里，以其獨特的地理位置優勢串聯起京、冀、豫、鄂、湘、粵6省市。十年來，這條線路累計安全運送旅客16.9億人次，成為我國的黃金大動脈和戰略大通道。

總臺央視記者 陳晰：我現在是在北京西站，我身后的是北京西開往石家莊的G891次列車，從今天（26號）零時開始，全國鐵路開始實行2023年一季度列車運行圖，充分運用京廣高鐵京武段時速350公里高標運營成果，北京西至石家莊，每天開行10對，運行時間1小時的直達高鐵列車。

京廣高鐵全長2298千米，沿線共設置37個車站。北京西站始發的京廣高鐵列車從最初的60對增加到現在的日常107.5對，列車運行速度從最初的時速300公里增長到如今的時速350公里，作為“八縱八橫”的重要組成部分，京廣高鐵的開通大大壓縮了北京至廣州的時空距離，只用8小時，就可以從北京到達廣州，北京西到武漢只需3小時48分。

北京客運段列車長 孫夢楠：十年來，京廣高鐵列車上的服務持續升級，旅客坐在自己的座位上動動手指，掃描座椅扶手上一張小小的鐵路暢行二維碼，就能在最短時間內預約到補票升席、訂餐、車站換乘、重點旅客服務等13項出行服務。

京廣高鐵上運行的復興號智能動車組實現Wifi全覆蓋、無線充電、影視投屏等服務功能，增加座椅插座及USB接口，滿足旅客的各種用電需求。增大座椅寬度，提高旅客乘坐舒適度。智能動車組商務艙采用航空座椅，隱私性強，舒服度更高。

旅客：列車上的兒童服務非常貼心，給小朋友發放卡通兒童口罩。還有這個滑板和涂鴉筆，可以給孩子畫畫，打發車上的時間。

在客運質量得到提升的同時，京廣線上的高鐵快運運量也在不斷增長。中鐵快運公司先后推出高鐵極速達、自營當日達次日達等產品，從最初的北京到鄭州使用一列確認車運送貨物，到目前，每日使用10列載客高鐵，日均裝載量2000多公斤，年累計運量達1200噸左右。