自主車企年度“成績單”出爐，它全年銷量竟然超過了大眾！

新年到來，各車企年度成績單出爐。近期，絕大多數的國產車企都公布了自己的年度銷量，我們帶大家簡單了解一下，看看誰是2022年最大的贏家。

◆吉利汽車

2022年吉利汽車總銷量：143.3萬輛

(資料圖)

吉利品牌銷量：突破112萬輛

新能源銷量：32.88萬輛

全年出口：19.8萬輛

先來看看吉利汽車的銷量。2022年吉利汽車全年銷售1432988輛，同比增長約8%，需要指出的是，吉利汽車這140多萬銷量包括極氪、領克、睿藍等各子品牌銷量，吉利單一品牌今年銷量在112萬左右，極氪全年交付71941輛，領克全年銷量180127輛，睿藍汽車全年累計銷售56140輛。

吉利單一品牌去年全年銷量在110萬左右，今年總銷量在112萬左右，基本保持了和去年相當的水平。在新能源和進出口方面，吉利汽車都有較大的增長，得益于幾何、睿藍、極氪等新能源品牌的銷量大幅提升，吉利新能源汽車全年銷售328727輛，進出口方面，吉利汽車全年出口198242輛，同比增長72.4%。

◆長安汽車

2022長安汽車集團總銷量：234.6萬輛

長安自主乘用車銷量:139萬輛（包括長安、歐尚、深藍等品牌）

自主品牌新能源銷量：27.1萬輛

自主品牌海外銷量：16.9萬輛

2022年長安汽車集團年銷量達到234.6萬臺，同比增加1.98%，這其中自主品牌成為銷量砥柱，長安自主品牌銷量1874569輛，同比增加6.83%，其中，CS系列年銷量突破49萬，UNI序列年銷量突破20萬輛，歐尚品牌年銷量突破22萬輛，長安系合資車型全年僅貢獻47萬輛（包括長安福特、長安林肯）。

去年長安在新能源方面持續發力，收獲頗豐，長安系自主品牌新能源銷量271240，同比增加150.06%，有著大幅提升；自主品牌海外銷量169773輛，同比增加百分之48.83％。

◆比亞迪汽車

2022年比亞迪汽車總銷量：186.3萬臺

全年出口：55916輛

今年是比亞迪騰飛的一年，2022年比亞迪累計銷量達到186.85萬輛，要知道2021年它年銷量才73萬臺，同比暴增152.5%。這其中乘用車銷量就達到186.2萬臺，子品牌騰勢貢獻的銷量幾乎可以忽略不計（大概1萬臺左右），這就意味著比亞迪單一品牌的乘用車2022年就賣出了185萬多臺，不僅是2022年全球新能源銷量冠軍，也超越一汽-大眾（2022年銷量182.3萬輛），成為國內車企單一品牌銷量冠軍。

更有意義的是，比亞迪在2022年4月宣布停產燃油車，前四個月燃油車銷量較低，可以忽略不計。具體來看，2022年其EV車型總銷量91.1萬輛，混動車型（DM）為94.6萬輛，幾乎是平分秋色的局面。停產燃油車對于比亞迪來說也徹底的完成了油到電的轉換，新能源滲透率100％，這是對手都羨慕不來的數據。在出口方面，比亞迪也有大收獲，去年全年累計出口55916輛，同比增長307.2%。

◆長城汽車

2022年長城汽車總銷量：106.75萬輛

哈弗品牌銷量：61.7萬輛

海外銷量新車：17.32萬輛

和絕大多數車企增長有所不同，2022年長城汽車累計銷量達106.75萬輛，同比減少16.66%。大頭還是哈弗品牌，去年共銷量新車61.7萬臺，占據了一大半的份額；WEY牌總銷量為3.6萬輛；長城皮卡總銷量為18.7萬輛；歐拉總銷量為10.4萬輛，長城的5大品牌中，上述4品牌均出現下跌，僅有坦克實現增長，坦克品牌去年共銷售新車12.4萬輛，同比增長46.45%。

雖然國內市場銷量有所下滑，但海外市場實現了增長，2022年長城海外銷售17.32萬輛，同比增長21.28%。

◆江淮汽車

2022年江淮汽車集團總銷量：50.04萬輛

新能源銷量：19.31萬輛

全年出口銷量：11.46萬輛

2022年江淮汽車集團（以下簡稱江汽集團）年銷量50.04萬輛，同比下滑4.54%，出口達11.46萬輛，同比增長55.88%。乘用車全年累計銷量30.2萬輛，商用車全年累計銷量達19.84萬。在純電乘用車領域，江汽集團2022年累計銷售19.31萬輛，同比增長43.97%。

江淮汽車集團的銷量比較籠統，只給出了50萬的集團總銷量，沒有具體細分品牌的銷量，但是不難得出兩點結論，第一就是其新能源增幅不小，第二就是銷量來說和長安、吉利、比亞迪這些一線國產品牌還有著很大的差距。

◆奇瑞汽車

2022年奇瑞集團總銷量：123.3萬輛

奇瑞單一品牌銷量：90.86萬輛

出口銷量：45.1萬輛

奇瑞今年表現很優秀，集團去年總銷量達到123.2萬臺，年銷量首次超100萬輛，同比增長28.2%。其中，奇瑞品牌全年銷量908553輛，同比增長38.3%；星途品牌全年銷量51142輛，同比增長37.6%；捷途品牌全年銷量180067輛，同比增長16.9%，3品牌均有不同程度的增長。

新能源汽車方面，累計銷量達232814輛，同比增長112.9%。更強悍的在出口方面，2022年奇瑞集團累計出口達到451337輛，同比增長67.7%，也就是說去年奇瑞集團出口量已經占了總銷量的近4成。

◆上汽集團

2022年上汽集團總銷量：530萬輛

上汽自主乘用車銷量：83.9萬輛

集團出口銷量：101.7萬輛

上汽集團2022年總銷量達到530萬臺，其中上汽自主品牌銷售278.5萬輛，自主乘用車銷量達83.9萬輛。如果從集團銷量來看，妥妥的第一，當然這也得益于上汽集團確實品牌比較多，尤其是像上汽大眾、別克/雪佛蘭、五菱/寶駿等品牌都是銷量大頭。

當然，上汽集團在新能源和出口方面表現也較為亮眼，上汽新能源汽車銷量達到107.3萬輛，同比增長46.5%，這其中五菱新能源表現最為強悍，達到62.2萬輛，而出口到海外的新車銷量達到101.7萬輛，同比增長45.9%。

◆東風汽車

2022年東風集團自主品牌總銷量：68.5萬輛

東風集團出口銷量：24萬輛

東風集團給出的銷量數據并沒有合資品牌，2022年其自主品牌銷量達到68.5萬輛，同比增長32%。具體來看，東風風神、嵐圖汽車、東風日產啟辰、東風柳汽乘用車年度銷量分別為19萬、19409輛、10.09萬、12.2萬臺，同比均有大幅增長。

東風集團在新能源和出口方面同樣有著較大幅度的提升，2022年，東風集團全年銷售新能源汽車47萬輛，同比增長1.6倍。其中，新能源乘用車銷售42.4萬輛，同比增長157.2%，2022年東風公司整體出口汽車24萬輛，同比增長58%。

全文總結：

從車企發布的年度成績單來看，得益于新能源市場的擴大，幾乎各家的新能源車銷量都有較大提升，同時自主車企出口數據集體也比較喜人，這也能看出自主車企這些年的進步。

從年度成績單來看，單一品牌表現最好的就是比亞迪，銷量暴增，坐穩國產單一品牌銷量冠軍；而“家大業大”的上汽集團銷量確實很唬人；另外奇瑞今年表現也很突出，子品牌銷量均同比增長，總銷量更是首次突破百萬，出口量也達到新高。