何高升在大陸游玩。受訪者供圖

(資料圖片僅供參考)

“大陸發(fā)展的速度超乎我的想象，20多年來大陸比我預期的發(fā)展還要好。”望著寧波舟山港碼頭上整齊排列的集裝箱，臺灣航運人何高升于近日接受采訪時表示，自2002年來到大陸創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，他見證了大陸航運業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，也有幸與大陸發(fā)展同頻共振，“一家四口在這里安居樂業(yè)，幸福感滿滿。”

來自臺灣的何高升是萬嘉集運物流(寧波)有限公司董事長。2002年，他選擇到浙江寧波創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。

為什么選擇在大陸創(chuàng)業(yè)？

何高升告訴記者，他所學專業(yè)是航運業(yè)，畢業(yè)后自然也就在臺灣就業(yè)，從事航運相關工作，“雖然彼時臺灣航運業(yè)正處于紅火狀態(tài)，但大陸的發(fā)展同樣讓人充滿了期待。”

何高升所在公司團建合影。受訪者供圖

2002年，31歲的何高升拎著行李箱，孤身一人來到大陸闖事業(yè)，“其實內(nèi)心也有彷徨，但更多的是對未來的憧憬。”

2003年10月，事業(yè)稍微穩(wěn)定后，何高升的妻子便帶著孩子來到寧波。

“那時候我的女兒還只有33個月大，來到寧波后就一直在當?shù)鼐妥x，今年她就要大學畢業(yè)了。”何高升表示，他的兒子于2005年出生，此后一家四口便在大陸定居生活。

“賣全球、買全球”，在寧波，外貿(mào)產(chǎn)業(yè)擔當了全面走向國際的探路者。

作為外貿(mào)產(chǎn)業(yè)的“運輸人”，何高升更是直觀感受到了大陸發(fā)展的加速度，“外貿(mào)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，肯定需要國際物流網(wǎng)絡。”

2005年，何高升決定和合伙人一起創(chuàng)辦物流公司。

20多年來，何高升見證了大陸航運業(yè)的發(fā)展，特別是寧波舟山港的崛起，讓外貿(mào)往來“馬蹄疾”，更是讓他的公司享受到了發(fā)展的紅利，“進入了‘大港口’與‘大航運’雙輪驅(qū)動的新時代。”

何高升以數(shù)字航運為例，以前一個集裝箱可能需要很多蓋章的紙質(zhì)資料，但是進入“無紙化”辦公模式后，打通了港口數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)，讓物流變得簡單明了。

對比現(xiàn)在與初到寧波的場景，何高升直言僅交通這一方面，就讓他獲得感滿滿，“大陸高鐵往返穿梭于各個城市，讓城市距離縮短，與各地的業(yè)務往來更是便捷不少。”

當下，何高升更是感覺到了“第二故鄉(xiāng)”的發(fā)展活力，“慢慢地，大家富裕了，衣食住行發(fā)生了很大的改變，也形成了十幾億人的消費市場。”

如今，越來越多的臺胞臺屬正融入大陸大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的熱潮中，共享發(fā)展機遇。

在何高升的2023年計劃表中，他將以自身為例，加強臺青與大陸之間的聯(lián)系，“我們這個行業(yè)需要銷售，計劃招聘臺灣年輕人過來跑市場，以此走進大陸、了解大陸。”