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根據(jù)工信部第369批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》變更擴(kuò)展公示，國產(chǎn)特斯拉Model Y(圖片|配置|詢價)共4款車型在列，均減配雷達(dá)。新款車型包括毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)在內(nèi)的雷達(dá)探頭均不再搭載，將采用純視覺方案進(jìn)行L2以及倒車等駕駛輔助。
這樣減配方案并未專門針對中國市場，此前特斯拉也已在海外市場針對Model 3和Model Y取消雷達(dá)系統(tǒng)。特斯拉此前曾稱，單純基于攝像頭的視覺方案一樣可以把駕駛輔助做好。但特斯拉的純視覺方案卻又有殺回馬槍的嫌疑，根據(jù)今年2月份特斯拉向歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交的車輛變更申請，即將采用最新的自動駕駛硬件HW4.0裝配車輛，相比HW3.0最大變化就是加入了4D毫米波雷達(dá)。當(dāng)然，據(jù)悉這款雷達(dá)的成本僅為激光雷達(dá)的10%。所以特斯拉顯然知道純視覺方案并非是最佳方案。
另據(jù)乘聯(lián)會近日公布的最新銷售數(shù)據(jù)，特斯拉國產(chǎn)車型2月份批售74402臺，位列車企批售銷量排行榜第6位，超過了上汽大眾、上汽通用和東風(fēng)日產(chǎn)。顯然特斯拉于今年1月進(jìn)行的屠刀式降價效果顯著。
文|張局
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