“云輦”問世 ，新能源車身控制系統實現升維突破-當前熱訊

近日，比亞迪發布了全球首個新能源專屬智能車身控制系統——云輦。該系統由比亞迪全棧自研，全面融合感知、決策、控制、交互等軟硬件技術。此次“云輦”的面世，標志著比亞迪成為首個自主掌握智能車身控制系統的中國車企，實現了我國在這一技術領域重大突破。

“云輦”從整車垂直方向系統化控制出發，實現升維安全，不僅可以實時感知人、車、路三者的狀態，還可以使得車輛在復雜路況下依舊保持舒適性，確保整車安全性和穩定性。

填補行業空白

(相關資料圖)

“云輦”是比亞迪汽車歷時5年、耗資數十億元全棧自研打造的智能車身控制系統。該系統從整車垂直方向系統化控制出發，能夠有效抑制車身姿態變化，極大降低車輛側翻風險，減小駕乘人員坐姿位移。同時云輦系統可以在雪地、泥地、水域等復雜路況下，有效保護車身，避免因地形造成的整車磕碰損傷，提升駕乘舒適及安全性，實現對人和車的雙重保護。

一直以來，行業內在整車垂直方向控制技術的研究相對碎片化，缺乏系統化、全方面的解決方案。國內垂直方向控制技術的發展更是處于“卡脖子”狀態，硬件制造、系統集成、匹配驗證等核心技術均掌握在少數企業手中。比亞迪打破碎片化的開發模式，系統化考量新能源汽車的垂直方向控制問題，全面融合感知、決策、控制、交互等軟硬件技術，推出行業首個新能源專屬智能車身控制系統。

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示“云輦系統的發布，不僅填補了國內車企在智能車身控制技術方面的空白，實現“從0到1”的突破，更超越了國外技術水平，實現了“從1到2”的提升”

云輦產品矩陣

“云輦”包含云輦-C、云輦-A、云輦-P、云輦-X四套不同取向的車身控制系統。

云輦-C通過控制減振器電磁閥調節阻尼，可實現阻尼的無級自適應調節。相比于傳統被動懸架，云輦-C在駕乘舒適性方面實現了“質”的提升，打破了傳統被動懸架調校單一的局限，實現舒適性和操控性的完美結合。

云輦-A智能空氣車身控制系統，經云輦精準感知技術，云輦智算中心快速決策，輸出精準控制策略，控制空氣彈簧進排氣、剛度轉換閥、減振器電磁閥等調節高度、剛度、阻尼，實現車身控制的動態調節，使整車具備極致的舒適性、平穩性、支撐性與通過性。

云輦-P智能液壓車身控制系統，經云輦精準的感知技術，與云輦智算中心快速決策，輸出控制策略，控制減振器進油量、阻尼調節閥、剛度調節閥來實現車身控制的動態調節。云輦-P集機械、液壓、電控三項核心技術于一體，是全球首款智能液壓車身控制系統。具備四輪聯動、露營調平等創新功能，滿足用戶的極致越野需求

云輦-X則是旗艦型號，集合了C/A/P三套系統的技術精華，能夠利用雙目攝像頭或激光雷達來識別前方路面起伏，預判式主動調整懸架系統狀態。

按照規劃，云輦系統將陸續搭載在比亞迪王朝海洋旗艦車型、騰勢、仰望以及專業個性化品牌的車型上。王傳福表示，“云輦”將全面賦能比亞迪全品牌升級，重新定義新能源時代豪華汽車標準。

云輦的出現將進一步推動新能源汽車的技術發展，用智能化、高端化的先進技術為用戶帶來全場景、全功能的顛覆性體驗，讓更多消費者享受到智能、舒適的出行方式。

免責聲明：本文僅供參考，不構成投資建議。

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