越野超級混動架構Hi4-T落地 坦克500首搭|環球時快訊

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能夠適應多場景的駕駛，保持持續的動力輸出，是越野車的標配。而在汽車朝著新能源化轉型的過程中，傳統的越野車會發生哪些技術變革？日前，長城汽車旗下的坦克品牌，通過一款專門適用于越野車的混動架構，回答了行業關切的問題。

坦克品牌CEO劉艷釗表示，坦克背靠長城汽車，汲取了32年的越野經驗，深刻理解這個細分市場的邏輯，即無論進行多少科技創新，可靠才是越野車最根本的特質。因此，坦克品牌秉承“可靠”的技術理念，打造了面向新能源汽車時代的越野超級混動架構Hi4-T。

據悉，Hi4-T具有可持續強動力輸出、精準化智慧能量管理等特征，可讓車輛應對全工況場景。同時，越野超級混動架構Hi4-T還采取了油電并聯的模式，可以實現兩種動力自由匹配，讓發動機始終保持在最佳熱效區間，杜絕電機超載過熱，讓用戶輕松應對各類場景的挑戰。

此外， Hi4-T還具備精準化智慧能量管理，借助毫秒級響應的能量轉換系統，把發動機的冗余動力隨時轉化為電能，同樣的電池容量可帶來更多的電力享受。此外，智能SOC策略，可以針對城市、穿越、越野、放電等不同場景，進行油電能量智能化自主調配，通過毫秒級響應的能量轉換系統，把發動機的冗余動力，隨時轉化為電能，讓能量的儲備和應用均達到極佳狀態。

不久前，第二十屆上海國際汽車工業展覽會上，坦克Hi4-T架構下首款量產車型坦克500 Hi4-T開啟全球預售，新車預售價格36萬元。據悉，坦克500集強動力、多樣化場景、可靠三大核心優勢于一體，可全面滿足用戶日常通勤、近郊出游、長途旅行、穿越露營、拖掛房車多樣化用車需求。

具體來看，坦克500 Hi4-T搭載2.0T+9HAT先進動力總成，最大綜合功率300kW，最大綜合扭矩750Nm，可提供純電、混動、智能三種動力形式，匹配多種駕駛需求。

在新能源加持下，坦克500 Hi4-T純電續航可110km，綜合續航790km。在智能駕駛方面，坦克500 Hi4-T配備L2級智能駕駛輔助系統，可讓駕駛者輕松掌控復雜環境；安全可靠層面，坦克500 Hi4-T沿用非承載式超高強度車身，電池布局也更穩定、安全。

坦克品牌的內部人士表示，隨著坦克500 Hi4-T的推出，坦克品牌也將沿著新能源汽車的大趨勢進行持續轉型。

（文章來源：證券時報網）