一天40萬美元?dú)W洲LNG船運(yùn)費(fèi)創(chuàng)新高
由于歐洲爭相囤氣以確保冬季供應(yīng)，一場船舶爭奪戰(zhàn)正在上演，周二液化天然氣(LNG)船運(yùn)費(fèi)再創(chuàng)歷史新高。
根據(jù)Spark Commodities收集的船舶經(jīng)紀(jì)商數(shù)據(jù)，現(xiàn)在在大西洋盆地(Atlantic basin)租用一艘LNG船的成本躍升至每天39.75萬美元，超過了去年創(chuàng)下的歷史新高。
大西洋盆地包括美國東部和墨西哥灣沿岸地區(qū)(Gulf Coast)、加勒比海地區(qū)、歐洲和西部非洲。自俄烏沖突2月底爆發(fā)以來，LNG船運(yùn)費(fèi)飆升，租船的平均日成本已從1.43萬美元上升至略低于40萬美元。歐洲正尋求進(jìn)口更多的液化天然氣來替代俄羅斯的管道天然氣，而北亞也在為過冬做準(zhǔn)備。
天然氣運(yùn)輸方式有哪些?
1、管道運(yùn)輸。輸送量大，但成本高，沿線需增設(shè)壓力站和調(diào)節(jié)站;
2、液化運(yùn)輸。通常用在海運(yùn)，運(yùn)輸量大，運(yùn)輸成本受限于海運(yùn)成本;
3、高壓瓶裝。—般用于民用，運(yùn)輸量少，不過成本很高。
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