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近日，雪佛蘭索羅德EV在北美市場(chǎng)正式開(kāi)啟預(yù)訂，新車將會(huì)推出偏向工具的WT版和偏向豪華的RST首發(fā)版，其中前者的最大續(xù)航里程EPA工況約合724km。起售價(jià)分別為3.99萬(wàn)美元（約合人民幣28萬(wàn)元）和10.5萬(wàn)美元（約合人民幣74萬(wàn)元），新車將于今年秋季開(kāi)始交付。

雪佛蘭索羅德EV在美國(guó)芝加哥車展亮相，這臺(tái)全尺寸皮卡在進(jìn)行電動(dòng)化以后，顏值似乎更為能打，而且在外觀設(shè)計(jì)上走的路線和目前美系皮卡有較大的差異。整臺(tái)車在輪廓上偏向于圓潤(rùn)的線條，前臉采用了雪佛蘭家族最新的分體式大燈設(shè)計(jì)，并且封閉的車頭加上貫穿的燈帶與點(diǎn)亮的LOGO，讓整車科技感非常出色，顏值頗高。

WT版將會(huì)采用鋼圈、不帶色前后保險(xiǎn)杠、前部金屬護(hù)杠等等，以降低損壞之后的更換成本。而RST首發(fā)版預(yù)計(jì)將會(huì)采用車廂與乘員艙相連設(shè)計(jì)，并且在兩者連接處使用鯊魚(yú)鰭造型的防滾架，并且貨廂還可以與乘員艙有貫通式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步擴(kuò)展了儲(chǔ)物長(zhǎng)度。

車內(nèi)差異也主要在屏幕部分，WT版本儀表盤和中控屏?xí)捎脙蓚€(gè)獨(dú)立的屏幕，而RST版的兩個(gè)屏幕會(huì)使用相連的設(shè)計(jì)。其他部分基本一致，新車還搭載基于Linux開(kāi)發(fā)的全新軟件平臺(tái)，支持快速和頻繁的軟件更新。

動(dòng)力方面，新車同樣基于通用汽車奧特能純電平臺(tái)開(kāi)發(fā)，采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式。WT版本最大功率517馬力，峰值扭矩834?！っ?，擁有3.6噸的牽引資質(zhì)和約544kg的有效載荷能力，EPA工況續(xù)航里程724km。高配車型最大功率達(dá)到754馬力，峰值扭矩達(dá)到1065?！っ祝?-96km/h加速時(shí)間在4.5秒之內(nèi)。