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圖為“鮀島號”盾構機。（中鐵十四局供圖）
記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，17日，由中鐵十四局承建的汕頭廣澳港區鐵路汕頭海灣隧道“鮀島號”盾構機順利始發，標志著國內首條客貨共線鐵路海底隧道工程正式進入盾構掘進階段。
據中鐵十四局項目技術負責人秦龍介紹，汕頭廣澳港區鐵路是廣東省重點建設項目，線路正線全長約17公里，設計時速為160公里，為新建客貨共線鐵路。全長9965米的汕頭海灣隧道是該項目的重難點控制工程，其中盾構段長2990米，采用開挖直徑達13.42米的泥水平衡盾構機掘進施工。
汕頭廣澳港區鐵路建成運營后，將大幅提升汕頭港運輸效率，降低物流成本，鞏固區域中心港地位。同時，作為廣梅汕鐵路重要組成部分，汕頭廣澳港區鐵路將打通廣梅汕鐵路海鐵聯運“最后一公里”，對增強粵東地區與粵港澳大灣區、海西經濟區聯系，完善區域城際交通網具有重要意義。（記者樊曦）
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