在美媒看來，這與最近特斯拉CEO馬斯克與美國(guó)總統(tǒng)特朗普的矛盾不無關(guān)系。2025年以來，特斯拉股價(jià)已累計(jì)跌超20%，成為“美股七巨頭”中表現(xiàn)最差的股票。
事實(shí)上，從2024年美國(guó)大選期間豪擲近3億美元助力特朗普競(jìng)選開始，馬斯克就已將自己的財(cái)富押注在政治上。
2024年10月6日至今，馬斯克凈資產(chǎn)變化。來源：彭博社
根據(jù)彭博億萬富翁指數(shù)，從2024年8月高調(diào)支持特朗普，到當(dāng)年11月特朗普確認(rèn)勝選，馬斯克的身家水漲船高，從約2300億美元增加到2900億美元，并在12月中旬達(dá)到4860億美元的高峰。
然而，自今年1月出任美國(guó)新一屆政府“政府效率部”負(fù)責(zé)人之后，馬斯克遭遇了一系列挑戰(zhàn)：其削減聯(lián)邦開支、裁減聯(lián)邦雇員的行動(dòng)招致不滿，美政府的新關(guān)稅政策對(duì)其企業(yè)業(yè)務(wù)造成沖擊……到今年4月中旬，馬斯克的凈資產(chǎn)縮水至約3000億美元。
最近幾天，馬斯克與特朗普的“口水戰(zhàn)”持續(xù)升級(jí)，馬斯克身家在幾天內(nèi)急劇縮水。6月5日，兩人矛盾全面爆發(fā)的當(dāng)天，特斯拉公司股價(jià)暴跌14%，市值蒸發(fā)1530億美元，馬斯克的凈資產(chǎn)也在一天內(nèi)減少330億美元。
身為世界首富，以及特斯拉、美國(guó)太空探索技術(shù)公司(SpaceX)和人工智能公司xAI首席執(zhí)行官的馬斯克，在財(cái)富的“過山車”上經(jīng)歷了什么？未來，他旗下公司和個(gè)人資產(chǎn)還會(huì)面臨哪些挑戰(zhàn)？
SpaceX：與政府互相依賴
在6月5日的爭(zhēng)執(zhí)中，特朗普曾威脅要終止與馬斯克旗下公司的政府合同，給馬斯克旗下的SpaceX帶來不小壓力。
一方面，SpaceX多年來一直與美國(guó)政府合作，同五角大樓、情報(bào)部門以及美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)建立了緊密聯(lián)系。
據(jù)彭博社估計(jì)，估值3500億美元的SpaceX自2000年以來已從美國(guó)國(guó)防部和NASA獲得超過220億美元的非機(jī)密合同。
2025年3月14日，SpaceX的“龍”飛船從美國(guó)佛羅里達(dá)州發(fā)射升空，搭載新一期宇航員飛往國(guó)際空間站。
另一方面，特朗普與馬斯克“撕破臉”，也讓美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)和五角大樓緊張。
目前，SpaceX向美國(guó)軍方提供“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，也為五角大樓發(fā)射衛(wèi)星，對(duì)美國(guó)的情報(bào)收集、通信、導(dǎo)航和導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)至關(guān)重要。此外，其與NASA的合同還涉及執(zhí)行載人登月任務(wù)的“星艦”火箭等。
去年，波音載人飛船“星際客機(jī)”首次試飛后頻發(fā)技術(shù)故障，導(dǎo)致兩名NASA宇航員被迫滯留國(guó)際空間站長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月。最終NASA讓機(jī)組人員搭乘SpaceX的“龍”飛船返回。
馬斯克在與特朗普的“罵戰(zhàn)”中一度威脅著手“退役”“龍”飛船。盡管他隨后收回了這一言論，但仍引發(fā)NASA和五角大樓官員擔(dān)憂。
《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道稱，NASA和五角大樓近日迅速敦促SpaceX的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，加快研發(fā)替代火箭和航天器。政府官員已就相關(guān)事項(xiàng)聯(lián)系了至少三家商業(yè)航天公司。
美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)認(rèn)為，很難找到其他替代SpaceX的公司，但同時(shí)SpaceX也受到NASA和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的監(jiān)督。其“星鏈”衛(wèi)星也在尋求聯(lián)邦通信委員會(huì)的批準(zhǔn)，以擴(kuò)大服務(wù)。
特斯拉：股價(jià)跌宕起伏
特朗普勝選后，特斯拉股價(jià)曾一度上漲，但隨著馬斯克卷入政治爭(zhēng)議，特斯拉的品牌價(jià)值、銷量和全球市場(chǎng)份額均受拖累。歐美多地一度爆發(fā)“反馬斯克”示威，特斯拉汽車遭打砸、縱火。
資料圖：特斯拉的標(biāo)志。
據(jù)美國(guó)“福布斯”網(wǎng)站6月5日統(tǒng)計(jì)，自今年1月特朗普就職典禮以來，特斯拉股價(jià)已累計(jì)下跌33%。而同期標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)下跌不到1%。
特斯拉股東Gerber Kawasaki的首席執(zhí)行官Ross Gerber認(rèn)為，馬斯克“并未為其股東謀取利益”，該公司近年來一直在減少特斯拉持股。
與SpaceX很大一部分收入依賴政府合同不同，特斯拉獲得的政府合同相對(duì)較少。但許多聯(lián)邦政策會(huì)對(duì)其財(cái)務(wù)狀況造成影響。
在“口水戰(zhàn)”中，特朗普聲稱，馬斯克的不滿源于“大而美”法案中提議取消電動(dòng)汽車消費(fèi)者的稅收抵免，因?yàn)檫@會(huì)影響到馬斯克的利益。
據(jù)CNN統(tǒng)計(jì)，為電動(dòng)汽車購(gòu)買者提供7500美元稅收抵免的政策，在去年一年中可能為特斯拉帶來了數(shù)十億美元的收益。
此外，特斯拉還報(bào)告稱，六年來，該公司向其他汽車制造商出售監(jiān)管積分的銷售額超過80億美元，這些積分可以幫助其他企業(yè)達(dá)到聯(lián)邦和州的排放標(biāo)準(zhǔn)。特朗普支持放寬這些標(biāo)準(zhǔn)，可能會(huì)對(duì)積分銷售造成影響。
摩根大通近期在給客戶的報(bào)告中估計(jì)，失去電動(dòng)汽車稅收抵免可能會(huì)使特斯拉每年損失12億美元，失去積分銷售，可能會(huì)再損失20億美元。
X平臺(tái)、xAI：面臨法律與監(jiān)管挑戰(zhàn)
除市場(chǎng)波動(dòng)和特朗普威脅取消政府合同會(huì)帶來的風(fēng)險(xiǎn)，馬斯克還面臨無法回避的法律和監(jiān)管問題。
2022年10月，馬斯克以440億美元完成對(duì)推特的收購(gòu)，并將其更名為X。彭博社認(rèn)為，X曾因馬斯克與白宮接近，以及隨之而來的廣告收入顯現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭。但隨著馬斯克與政府交惡，X平臺(tái)的前景也不甚明朗。
當(dāng)前，美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)正在調(diào)查，馬斯克在收購(gòu)?fù)铺刂百?gòu)買該公司股份，是否違反了相關(guān)規(guī)定。
資料圖：馬斯克。
此外，馬斯克一直在游說立法者，希望能為無人駕駛汽車開辟道路，盡管特朗普最初對(duì)此表示支持，但尚不清楚兩人間的矛盾是否會(huì)使無人駕駛汽車面臨的監(jiān)管問題復(fù)雜化。
風(fēng)險(xiǎn)還會(huì)波及到資本布局。此前，馬斯克的xAI以及X平臺(tái)經(jīng)常被視作資本市場(chǎng)的“搶手貨”。未來幾周，xAI公司可能發(fā)行50億美元債券，xAI和SpaceX還將有幾輪融資活動(dòng)。
但彭博社6月9日披露，由于需求低于預(yù)期，摩根士丹利已開始接觸較小的貸款機(jī)構(gòu)等投資者，以提振對(duì)xAI債券的需求。
報(bào)道稱，一些潛在的貸款機(jī)構(gòu)表示，他們最初被這筆交易吸引，部分原因是馬斯克與特朗普關(guān)系良好，但現(xiàn)在由于雙方不和，他們對(duì)這筆交易更加謹(jǐn)慎。
彭博社指出，從法律和監(jiān)管角度來看，如果特朗普將此前的威脅付諸行動(dòng)，馬斯克只會(huì)面臨更大的風(fēng)險(xiǎn)。
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