當前的汽車市場正處于電動化轉型的大動蕩之中，車企們不僅要有前瞻洞察的謀略，更要有跟的上時代發展的行動力，堅持順大勢謀大局，才能把動蕩中的機遇轉換為推動發展的紅利和強大動力。電動化轉型實際上是社會需求和環境變化共同驅使的結果，在低碳發展、油價上漲等因素的共同作用下，各大車企的新能源產品也迎來了發展的利好時代。

前瞻洞察，率先布局新能源

作為深耕國內市場20年的老牌車企，北京現代憑借超前的市場洞察、領先的技術優勢，創造出了一個又一個的市場神話。在中國，為中國，北京現代深知，要想為消費者提供最及時最到位的產品和服務，就要對市場需求有清晰的認知。洞察到國內市場對于未來綠色低碳生活的發展趨勢，北京現代早早就開始布局新能源領域，目前旗下已經有索納塔插電混動、昂希諾純電動、名圖純電動、途勝L 混動等多款新能源車型，也成為行業內率先實現HEV、PHEV、EV的全方位覆蓋的合資車企之一。

去年上市的途勝L 混動，就是北京現代新能源領域的最新成果。途勝L 混動搭載了堪稱“行業內最高效混動系統之一”的TMED混合動力系統，擁有更長的純電續航里程、更長的綜合續航里程、更高的純電動行車時速、以及更低的能耗，發動機及電機的最大功率能夠達到110.5kW、44.2kW，工況油耗更是低至5.6L/100km，為消費者提供了更高品質、更放心的混動新選擇。

不僅如此，在當下這個仍以燃油車為市場主力的時期，北京現代在燃效油耗方面也做到了極致。其為旗下產品全面應用的全球首創CVVD技術，能夠讓搭載車型的性能提升4%、燃油率提升5%、尾氣排放量減少12%。第五代途勝L就在搭載CVVD技術之后，獲得了低至6.0L的百公里油耗，這讓用戶在當前油價飆升的狀況下，依然能夠放心用車。

緊跟趨勢，發力深耕新能源

作為一個極具前瞻視野的汽車企業，北京現代不僅深刻洞察領先布局，也將順應大勢，在全新戰略規劃的指導下，持續深耕新能源領域，繼續下好這盤綠色發展的大棋。

在今年3月，北京現代獲得了來自北汽投及現代汽車兩家股東的60億注資，其目的之一就是為了有效應對中國汽車產業電動化所需的進一步投資需要。緊隨其后，北京現代在正式公布的戰略規劃中，就對新能源領域的未來發展作出了布局。基于當前的過渡狀態，北京現代確立了純電和混動齊頭并進的路線，首先將逐步實現48V輕混和全混在C級車型和SUV車型上的全面適用，并結合國家產業政策要求，實現全系20%產品為純電車型的布局，從而有序將產品體系重心逐步由燃油車向新能源車平穩過渡。除此之外，北京現代還將加快電動車IONIQ(艾尼氪)系列、氫燃料車NEXO等全球新能源產品的持續引入，以加速國內新能源領域市場的布局，為消費者提供更豐富的新能源產品選擇。

察勢者明，趨勢者智。面臨當前變幻的市場格局，北京現代始終保持“以用戶為中心”的戰略定力，堅持不懈深耕市場需求，及時快速響應，為中國用戶提供出最高品質的全方位服務。站在20周年的節點上，北京現代未來將繼續秉持初心，以更領先的技術實力、更用心的發展態度，創造出更多更優質的產品，在任何時刻，都能提供出讓消費者滿意的出行方案。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。