“他就像一個(gè)很懂我的貼心伙伴。”提車近一個(gè)月，陳先生難掩對(duì)問(wèn)界M5 EV的喜歡。“這車搭載HarmonyOS 智能座艙簡(jiǎn)直就是同級(jí)的天花板，智感一流，無(wú)論是駕駛感受還是車機(jī)智能化操作體驗(yàn)，或者是豪華配置方面，全都很有質(zhì)感，我非常滿意。”

身為獨(dú)立攝影師的他，工作場(chǎng)景非常自由，輾轉(zhuǎn)于城市各個(gè)角落進(jìn)行拍攝，一天之中至少有半天的時(shí)間都在路上，為此，朋友都喊他——“追風(fēng)少年”。他享受駕車自由馳騁在城市道路上的快感，開(kāi)了幾年油車后，他一直想換一輛操控和性能更好的座駕。“燃油車每個(gè)月需要上千的油費(fèi)，再加上要響應(yīng)節(jié)油減排的號(hào)召，所以這次換車的目標(biāo)很明確，就是要選一臺(tái)新能源汽車！”

有質(zhì)感的體驗(yàn)

找陳先生拍照的客戶很多，說(shuō)起這個(gè)陳先生可是毫不扭捏，他自信的告訴我們“我的審美一直在線，但有時(shí)也很挑剔。尤其是在選車上面更是，一輛電動(dòng)車，先鋒科技感得有吧？設(shè)計(jì)也不能過(guò)分簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)約和簡(jiǎn)單根本不是一回事兒。”

顯然問(wèn)界M5 EV就是陳先生千挑萬(wàn)選后的勝利者，它車身線條流暢，處處彰顯著都市生態(tài)美學(xué)的設(shè)計(jì)感，兩個(gè)鑲嵌式雙燈非常靈動(dòng)，流線型的車身極具躍進(jìn)精神，與陳先生這樣的先鋒少年氣質(zhì)可謂是高度吻合。

陳先生告訴我們，雖然自己對(duì)外觀的要求比較高，但卻是個(gè)理性購(gòu)物者。作為一輛智慧豪華純電SUV，問(wèn)界M5 EV并非徒有其表，在動(dòng)力性能表現(xiàn)上也很強(qiáng)悍。動(dòng)若脫兔，靜若處子，安靜的時(shí)候人畜無(wú)害，發(fā)動(dòng)起來(lái)又力量感十足，時(shí)尚的外表下隱藏著一顆銳意進(jìn)取的心，而這也是問(wèn)界M5 EV真正打動(dòng)他的地方。

陳先生經(jīng)常開(kāi)車去郊外露營(yíng)采風(fēng)，問(wèn)界M5 EV風(fēng)阻系數(shù)僅為0.266Cd，他購(gòu)買的后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版最高續(xù)航可達(dá)620公里，電機(jī)功率200kW，扭矩360N.m，不僅輕松掌握城市駕駛，遠(yuǎn)郊出行表現(xiàn)也毫不遜色。賽力斯汽車與華為聯(lián)合研發(fā)的動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)DATS能夠動(dòng)態(tài)識(shí)別路況，智能調(diào)整扭矩，即使是在面對(duì)復(fù)雜路段和彎道駕駛的情況下也依然能夠帶來(lái)平穩(wěn)靈敏的駕車感受。

陳先生還特別提到了問(wèn)界M5 EV的底盤調(diào)校，他告訴我們“全鋁合金底盤+前雙叉臂及多連桿后獨(dú)立懸架的搭配可以讓他體會(huì)到超跑般酣暢淋漓的駕駛樂(lè)趣，規(guī)避了燃油車的一些不足，還有著超越一般電動(dòng)車帶來(lái)的舒適駕駛感受。

在車輛空間層面，問(wèn)界M5 EV擁有后備箱369升+前備箱80升的容積，可以輕松放下工作中用到的攝影設(shè)備和露營(yíng)工具，為出行提供了很大的便利性。營(yíng)地供電模式還可以支持在野外制作小火鍋、燒烤，郊外露營(yíng)的時(shí)候，架起一串小夜燈，隨便一拍就是氛圍感大片。”

有智感的出行

除了攝影師的身份，陳先生同時(shí)還是一位超級(jí)極客。如果說(shuō)AITO問(wèn)界M5 EV極致的設(shè)計(jì)和豪華的駕駛感受是一輛豪華車該具備的素質(zhì)的話，那么它所搭載的HarmonyOS 3智能座艙所帶來(lái)的智能化操控正是陳先生所追求的極致體驗(yàn)。

問(wèn)界M5 EV搭載最新的HarmonyOS 3智能座艙，突破了傳統(tǒng)車機(jī)“應(yīng)用少、升級(jí)慢、體驗(yàn)差”的特點(diǎn)，同時(shí)還擁有更自然的人車交互體驗(yàn)，用我的華為手機(jī)或者手表輕輕一碰就可以啟動(dòng)汽車，比傳統(tǒng)的拿鑰匙開(kāi)車有意思多了。“車機(jī)與華為生態(tài)高度融合，不僅符合我的操作習(xí)慣，而且還特別順滑流暢；小藝智能語(yǔ)音系統(tǒng)也是我使用過(guò)的車機(jī)中最靈敏的，不僅能夠精準(zhǔn)識(shí)別語(yǔ)音指令，而且還擁有四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別功能，可以清晰識(shí)別相對(duì)應(yīng)位置發(fā)出的指令。免喚醒下達(dá)指令，除了普通話還支持粵語(yǔ)和四川話兩種方言。并且全界面語(yǔ)音操控，可視即可說(shuō)，省時(shí)省力，讓我更加專注駕駛。”

說(shuō)到這里，陳先生打開(kāi)了問(wèn)界M5 EV的音響開(kāi)始播放歌曲“你們聽(tīng)聽(tīng)這音質(zhì)，這感受是不是比起音樂(lè)廳來(lái)也毫不遜色？問(wèn)界M5 EV配備了19個(gè)專業(yè)級(jí)音響，HUAWEI SOUND豪華音響更是將整個(gè)聽(tīng)覺(jué)感受拉高了一個(gè)檔次。

此外，車輛的NVH也做得相當(dāng)不錯(cuò)，靜謐性很好，前后排座椅還帶有通風(fēng)加熱的功能，我把它調(diào)節(jié)到最適合我的乘坐狀態(tài)，一邊開(kāi)著車一邊聽(tīng)著音樂(lè)，特別享受，開(kāi)上一天車下來(lái)一點(diǎn)也不累。

最后，談及提車后的服務(wù)體驗(yàn)，陳先生表示“問(wèn)界系列車型銷量很好，網(wǎng)絡(luò)渠道布局速度也很迅速，AITO用戶中心作為消費(fèi)者看車、購(gòu)車、選車、養(yǎng)車、修車的一站式功能站點(diǎn)，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)無(wú)論是購(gòu)車還是售后服務(wù)都很便捷，作為一名問(wèn)界M5 EV的車主，這樣的品牌實(shí)力加上用戶無(wú)憂的服務(wù)機(jī)制，讓我感覺(jué)很放心，大概這就是穩(wěn)穩(wěn)的幸福吧。”

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