12 月 15 日，在蜂巢能源第三屆電池日上，正式發布全新一代的高安全動力電池系統化解決方案——龍鱗甲電池。

近年來，磷酸鐵鋰電池憑借其成本優勢，逐漸成為市場主流。但是，磷酸鐵鋰電池也存在一定痛點：一方面，盡管本征安全突出，但成組為電池包后，安全性問題并未被完全解決；另一方面，其能量密度不夠高，電動汽車續航有待提升。

蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新介紹，龍鱗甲電池具備第二代短刀電芯、熱電分離、中央排氣通道取消、上下大面水冷板、適配多種材料體系，兼容 L300-L600 各尺寸電芯，覆蓋 A00-C 級車型，可擴展 CTC/CTB。

在電池包層級，龍鱗甲電池采取 " 熱 - 電分離 " 設計；在安全性方面，龍鱗甲電池采用短刀電芯底部防爆閥設計。" 熱電分離設計可讓熱失控泄壓區與電源傳送區各自獨立，從而大幅降低熱失控時內部高壓拉弧、打火的失效概率。同時，龍鱗甲電池采用雙面冷卻設計，讓電芯大面積和冷卻板接觸，讓冷卻板迅速帶走電芯的熱量，換熱能力較一般水平提升 70%；在電池包結構層級，其采用高強鋼 + 彈性支架的設計，為熱失控建立泄壓通道，從而提供承載與防護緩沖。

楊紅新表示：龍鱗甲電池長續航的優勢，可使電動汽車的續航突破800公里。采用磷酸鐵鋰電芯的龍鱗甲電池系統體積成組效率可提升至 76%，續航超 800 公里；采用高錳鐵鎳電芯超 900 公里；采用三元電芯則超 1000 公里。據悉龍鱗甲電池將陸續搭載至 2023 年量產車型，包括 2023 年 10 月量產的一款 SUV 和 2023 年 10 月量產的一款轎跑。

龍鱗甲電池是集蜂巢能源技術之大成之作！全新一代的高安全動力電池系統化解決方案龍鱗甲電池的發布，這將會是新能源電池發展的一大步！