汽車保養每次必換的一定是機油，而且每次換機油的時候，4S店的售后人員總會推薦各種不同等級和標號的機油。那么，您知道這些等級和標號是什么意思么？萬一加錯了怎么辦？

最近有網友表示，委托朋友幫忙保養車子的時候，本應添加20粘度的機油卻不小心加了30粘度的。該網友一時手足無措，不知道這種情況對發動機有沒有影響呢？需不需要及時更換過來呢？首先我們要知道，機油桶上的各種標號是什么意思。

一般常見機油會標注的0W-20、5W-30等標號，這個W就是Winter，冬天的意思。所以這個參數就指的是這款機油的低溫流動性，也就是它的低溫粘度指標，一般分為：0W、5W、10W、15W、20W。W前邊的數字越小，代表這款機油的凝固溫度越低，比如這款5W機油的凝固點就是-30℃，如果是0W則凝固點可以達到-35℃。

而W后的數字，則代表著它的高溫粘度等級，一般分為：20、 30、 40 、50 。數字越大，那么它在100℃時候的運動粘度就越高，讓發動機在高溫時也能擁有很好的油膜，減少磨損，但也會讓發動機的運轉阻力變大，從而變得費油。反之，則可能會對油耗和動力有利，但不適合高轉速、大負荷的發動機使用。從理論數據上來說，機油粘度越大，對發動機的保護也就越好。但是一臺發動機在設計的時候，由于工藝的不同，技術的不同，發動機的工況不同。所以必須選擇適合的機油產品進行保養。

如果我們和那位網友一樣在保養時添加了錯誤標號的機油，會對發動機有什么影響呢？會損壞發動機嗎？如果車子廠家規定的機油粘度是20，在保養的時候錯加成30的了，這種情況完全沒有必要擔心，因為只是高了一個標號而已，正常使用也沒有什么問題。但是如果加注了40粘度的機油，這時候我們開車一般就會感覺到加速阻力大，油耗會升高很多。

還有另外一種情況，很多德系車要求添加40粘度的機油，如果不小心添加了20粘度的機油，一旦發現這種情況就不要再啟動發動機了，盡快更換掉20粘度的機油。如果長時間使用，會對發動機造成不可逆的損傷，比如拉缸，燒機油等過度磨損情況。如果車輛本身就有燒機油的情況，那么添加低標號機油會讓這種現象更加嚴重。

所以，即便選擇如韋爾斯潤滑油這樣有質量保障的品牌，也要看清的標號來選擇合適的機油。韋爾斯潤滑油一直秉承“質量求生存，信譽求發展”的企業文化，始終把品質把控放在第一位。作為新一代節能環保型全合成潤滑油，使用進口聚α烯烴(PAO)優質全合成基礎油添加進口Low SAPS型復合添加劑，經先進工藝技術調配而成。伴隨國六時代的到來，韋爾斯潤滑油在原有性能的基礎上不斷提升，采用低粘度、低灰分、低摩擦新技術，具有優越的低溫啟動性和燃油經濟性，節能減排;采用低硫、低磷、低硫酸鹽灰分添加劑配方，有效解決渦輪增壓直噴發動機低速早燃，更好的保護發動機的后處理系統;產品質量等級率先通過API SP、CK-4和ILSAC GF-6A/GF-6B標準，適配于最新的國六車型。

韋爾斯潤滑油始終堅持以科技創新、技術研發為核心驅動，夯實核心競爭力，創新服務和強烈的社會責任，為消費者及客戶提供助力及保障，持續推動產品轉型升級。相信在企業發展的路上，韋爾斯必將以更優質的產品為自己帶來更好的未來。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。