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“特斯拉的機(jī)器人業(yè)務(wù)可能比汽車業(yè)務(wù)更有價(jià)值”，埃隆·馬斯克表示，機(jī)器人的價(jià)值將超過(guò)汽車業(yè)務(wù)，也將超過(guò)全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。他說(shuō)，現(xiàn)實(shí)世界人工智能的應(yīng)用場(chǎng)景值得暢想，在未來(lái)我們將看到人形機(jī)器人的更多作用。

他還預(yù)測(cè)，未來(lái)人形機(jī)器人數(shù)量可能超過(guò)人類。注：當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日，特斯拉公司在首次投資者日活動(dòng)上展示了人形“擎天柱”（Optimus）機(jī)器人的視頻此前稍早，硅谷科技媒體The Information報(bào)道稱，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克最近幾周接觸了人工智能領(lǐng)域的研究人員，打算成立一個(gè)新的研究實(shí)驗(yàn)室，以開發(fā)人工智能應(yīng)用ChatGPT（聊天機(jī)器人）的競(jìng)品。除了馬斯克，另一位科技大佬Meta公司首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格，據(jù)稱正在組建頂級(jí)AI團(tuán)隊(duì)，欲開發(fā)自家ChatGPT。扎克伯格稱，Meta的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是開發(fā)AI機(jī)器人，在目前的階段，Meta正在開發(fā)有關(guān)文字、圖片、視頻以及混合多模式的產(chǎn)品體驗(yàn)。

2月24日，Meta發(fā)布了基于人工智能技術(shù)的大型語(yǔ)言模型LLaMA。據(jù)悉，與ChatGPT所使用的大型語(yǔ)言模型LLM相比，LLaMA更小，使用成本更低，而且可供研究人員使用。

此外，據(jù)彭博報(bào)道，全球最大對(duì)沖基金橋水基金正在加速退出達(dá)利歐時(shí)代，進(jìn)行全面改革，這其中包括限制旗艦基金的規(guī)模，將更多的資金和人力投入到人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)中，在亞洲和股票領(lǐng)域擴(kuò)張等。據(jù)悉，橋水基金將組建一個(gè)新團(tuán)隊(duì)，由聯(lián)合首席投資官Greg Jensen領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)計(jì)由人工智能驅(qū)動(dòng)的工具等。事實(shí)上，近段時(shí)間對(duì)人工智能（AI）領(lǐng)域的投資越來(lái)越活躍。以生成式AI賽道為例，數(shù)據(jù)顯示，2022年該領(lǐng)域全球投資額是2020年的10倍，達(dá)到21億美元。據(jù)參考消息網(wǎng)報(bào)道，如果以融資額推算企業(yè)市值，全球規(guī)模最大的100多家公司總市值達(dá)到480億美元，約為2020年的6倍。當(dāng)然，僅OpenAI一家公司就以290億美元占據(jù)所有公司總市值的60%左右。

（綜合金融界、彭博、參考消息網(wǎng)等）