導(dǎo)讀 很多人對(duì)評(píng)價(jià)長(zhǎng)安馬自達(dá)2金翔1.5和長(zhǎng)安馬自達(dá)2金翔1.5怎么樣不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)瞧瞧吧！馬自達(dá)2轎車(chē)被命名為...

很多人對(duì)評(píng)價(jià)長(zhǎng)安馬自達(dá)2金翔1.5和長(zhǎng)安馬自達(dá)2金翔1.5怎么樣不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)瞧瞧吧！

馬自達(dá)2轎車(chē)被命名為“金翔”，并選擇在中國(guó)推出、投產(chǎn)并率先上市，這表明工廠確信“中國(guó)人喜歡轎車(chē)”。轎跑版的底盤(pán)和動(dòng)力與兩廂版基本一致，1.3和1.5發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)8.68 ~ 11.58萬(wàn)元。

(資料圖)

3.外觀感知

和兩廂版一樣，馬2的轎跑版車(chē)身表面也有著非常豐富的光影折線，看起來(lái)立體甚至不真實(shí)，像一個(gè)“大玩具”。轎跑馬自達(dá)2最大程度保留了兩廂版精彩的前半部分，側(cè)面明顯向上的腰線也保留了下來(lái)，一直延伸到尾部。多余的“尾巴”合理地融入了整車(chē)復(fù)雜的曲線，整車(chē)在轎跑中似乎有著極其罕見(jiàn)的活動(dòng)感。不過(guò)，馬2的轎跑版視覺(jué)沖擊力畢竟不如它的兩廂版強(qiáng)。乍一看，比例感不是特別和諧，看起來(lái)好不好也是有爭(zhēng)議的。

馬自達(dá)2金翔長(zhǎng)4270毫米，寬1695毫米，高1480毫米，軸距2490毫米，所有尺寸在同級(jí)別車(chē)中都不占優(yōu)勢(shì)，因?yàn)椤按蟆焙汀皠?dòng)”在本質(zhì)上是矛盾的。與自己的兩廂版相比，金翔的長(zhǎng)度增加了近30厘米，寬度和高度保持不變。

4.外觀細(xì)節(jié)

馬2的轎跑版車(chē)頭延續(xù)了兩廂版的靈動(dòng)個(gè)性，但唯一不同的是格柵下部增加了鍍鉻邊，增添了一抹轎跑應(yīng)有的“豪華”氣息。

為一輛已經(jīng)充滿動(dòng)力的掀背車(chē)做一個(gè)轎車(chē)版本并不是一件容易的事情。馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師做得非常好。金鄉(xiāng)車(chē)尾延續(xù)了整車(chē)的動(dòng)感設(shè)計(jì)，特色鮮明，完全跳出了普通轎車(chē)常規(guī)枯燥的輪廓。腰線到達(dá)后備廂后依然明顯上揚(yáng)，后窗像Coupe轎跑車(chē)一樣傾斜，后備廂雖短但高聳，總之動(dòng)感十足。與車(chē)身曲面融為一體的尾燈也非常精致，經(jīng)得起推敲。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱

馬自達(dá)2金翔有1.3L和1.5L兩種動(dòng)力系統(tǒng)，1.3L的性能請(qǐng)參考之前兩廂馬自達(dá)2的車(chē)評(píng)。這次，我們?cè)囻{1.5L車(chē)型。從規(guī)格上看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與1.3L的相似，都是馬自達(dá)新一代DOHC倒(發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管側(cè)前)發(fā)動(dòng)機(jī)。和1.3L一樣，它配備了S-VT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)、TSCV渦流控制閥系統(tǒng)和電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)，再加上VIS可變慣性進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，可以說(shuō)是技術(shù)含量十足的新一代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，匹配的4速自動(dòng)變速器聽(tīng)起來(lái)不夠明亮。

實(shí)際上，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)與4速變速箱匹配非常默契，靜態(tài)啟動(dòng)響應(yīng)非常敏捷。低速行駛時(shí)，聲音和傳輸非常流暢細(xì)致。這款變速箱雖然規(guī)格普通，但它的程序設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)。加速時(shí)油門(mén)稍微踩深一點(diǎn)，變速箱就會(huì)以一種有趣的方式保持當(dāng)時(shí)的擋位，這樣速度就會(huì)保持爬坡，速度也會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)細(xì)致的聲音快速提升，非常積極、動(dòng)感。只有當(dāng)你大量收油時(shí)，變速箱才會(huì)愿意“停”并增加一檔。這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的整體印象非常好。它不僅高效有力，而且有著同級(jí)少有的鮮明的運(yùn)動(dòng)感。

相比我們之前測(cè)試的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的高速性能更加流暢細(xì)致，動(dòng)力確實(shí)更強(qiáng)。對(duì)于注重駕駛體驗(yàn)的用戶來(lái)說(shuō)，1.5L是最佳選擇。

6.控制和駕駛

馬自達(dá)2的底盤(pán)是一項(xiàng)艱苦的工作，這我們已經(jīng)知道。可喜的是，轎跑版的金鄉(xiāng)并沒(méi)有因?yàn)槎嗔艘粋€(gè)后備箱而失去技能。在日常駕駛中，它可以輕松應(yīng)對(duì)各種道路。在千變?nèi)f化的道路上，它總能保持平穩(wěn)的駕駛感和低噪音，給人一種高級(jí)完美的感覺(jué)，這在汽車(chē)上是很少見(jiàn)的。馬2的懸掛在日常生活中的中低速時(shí)穩(wěn)定舒適。我們對(duì)通過(guò)減速帶時(shí)的高減震效率和優(yōu)美的動(dòng)作相當(dāng)驚訝。在整體操控手感輕盈的同時(shí)，轉(zhuǎn)向和懸架、油門(mén)和剎車(chē)踏板等細(xì)節(jié)都很有真實(shí)感，可以給駕駛者一種直接而自信的操控響應(yīng)。唯一的弱點(diǎn)是，無(wú)論你走在什么樣的路面上，底盤(pán)達(dá)到80、90km/h的中高速后，路面噪音都有點(diǎn)大，其“運(yùn)動(dòng)”性質(zhì)可能是一種說(shuō)辭。

在我們之前做的小型轎車(chē)對(duì)比測(cè)試中，馬2金翔是極致操控級(jí)別的最佳成員。它的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向在低速時(shí)很輕，在激烈操控時(shí)指向也足夠準(zhǔn)確，但缺乏一些直接的路感。前輪主動(dòng)彎曲，雖然車(chē)身有明顯的側(cè)傾，尾部因?yàn)閼T性大有明顯的搖擺傾向(這是它和兩廂版的Horse 2的主要控制區(qū)別)，但后輪總能牢牢地緊貼路面，總能帶動(dòng)車(chē)身乖乖地跟著前輪走。即使會(huì)出現(xiàn)“車(chē)輪傾斜”的情況，駕駛員在車(chē)內(nèi)依然感覺(jué)很平靜，這確實(shí)是一個(gè)可以承受激烈操控的優(yōu)秀底盤(pán)。

一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)動(dòng)、舒適、輕盈、

樂(lè)趣這些元素在馬2勁翔身上無(wú)一或缺，造就了我們對(duì)其駕駛感的一流評(píng)價(jià)。

7.內(nèi)飾氛圍

勁翔的內(nèi)飾與兩廂版馬自達(dá)2完全一致。車(chē)廂設(shè)計(jì)主題鮮明，一切圍繞年輕、運(yùn)動(dòng)做文章。內(nèi)飾用料談不上高級(jí)，硬質(zhì)塑料件占了大部份，好在觀感整潔，部件之間接縫細(xì)密，相信真正年輕的買(mǎi)家不會(huì)對(duì)此有太多怨言。高配車(chē)型上有真皮座椅和仿金屬裝飾面板。

勁翔的駕駛視野非常好，由于A柱上沒(méi)有三角窗阻礙視線，配合前門(mén)低窗沿設(shè)計(jì)，駕駛者可以很容易的把握車(chē)側(cè)距離，這點(diǎn)無(wú)論對(duì)新車(chē)還是老手都是福音。“半吊式”的擋桿座也是同級(jí)少見(jiàn)的，縮短了右手在方向盤(pán)和擋桿間轉(zhuǎn)移的時(shí)間，是很為駕駛著想的設(shè)計(jì)。不過(guò)擋座上的字母在夜間并無(wú)任何照明，只能看儀表上的擋位顯示來(lái)操作，會(huì)有些不便。

8.乘坐空間

追求運(yùn)動(dòng)的馬自達(dá)2勁翔，駕駛座的支撐性和包裹性都不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)讓駕駛者的身體過(guò)分搖擺;后排座椅靠背低、頭枕小，即使可以將頭枕拉高，體形正常的男子在后座仍得不到太多的依靠，這種犧牲舒適性的設(shè)計(jì)，換來(lái)的是駕駛時(shí)較佳的后窗視野。

從馬2勁翔那低斜的后窗造形來(lái)看，我們對(duì)它的后座空間——尤其是頭部空間是不抱期望的，但它也給了我們一點(diǎn)驚喜，175cm的成年人坐進(jìn)去，并沒(méi)有出現(xiàn)頂膝或頂頭的情況。后座地臺(tái)的凸槽不大，配合平坦的座椅，坐3個(gè)人也不會(huì)太“難看”。整體而言，馬2勁翔的后座空間還算合理，但座椅舒適性一般。值得一提的是在兩廂版馬2上“失蹤”了的后座車(chē)頂拉手，在三廂版勁翔上重新出現(xiàn)了。

9.尾廂

尾廂是眼前這款車(chē)誕生的由頭之一，自然馬虎不得。勁翔的尾廂官方容積為相當(dāng)不錯(cuò)的450L，容量很不錯(cuò)，可是由于后懸架布局的原因，尾廂兩邊的鼓包特別大，對(duì)日常使用多少有些影響。尾廂內(nèi)部的細(xì)節(jié)很用功：采用了有檔次的液壓挺桿，尾廂外有電動(dòng)開(kāi)關(guān)按鈕，開(kāi)關(guān)尾廂蓋的手感很不錯(cuò)。內(nèi)部有“救命拉鎖”開(kāi)關(guān)，地臺(tái)下是全尺寸的備胎，以這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)稱得上“一絲不茍”了。

10.便利性設(shè)計(jì)

勁翔的儲(chǔ)物空間比較有特色，儲(chǔ)物格不多，但前排座椅之間有一個(gè)很大的開(kāi)放式托盤(pán)，放各種雜物很方便;手套箱的設(shè)計(jì)同樣有花心思，上面有開(kāi)口與內(nèi)部聯(lián)通，比較花哨。更多詳盡介紹請(qǐng)參看這里。

本文【評(píng)價(jià)長(zhǎng)安馬自達(dá)2金翔1.5和長(zhǎng)安馬自達(dá)2金翔1.5怎么樣？】到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。

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