凱傲集團是工業(yè)車輛和供應(yīng)鏈解決方案領(lǐng)域全球領(lǐng)先的供應(yīng)商，在中國是叉車和倉儲技術(shù)領(lǐng)域最大的海外供應(yīng)商。截至2024年底，凱傲集團在世界各地銷售工業(yè)車輛總計逾190萬臺，客戶遍布六大洲。目前，凱傲集團員工總數(shù)大約42000名，2024財年收入達115億歐元。

史密斯介紹，凱傲旗下品牌林德物料搬運(Linde MH)和德馬泰克(Dematic)早在20世紀90年代初就進入中國，是最早投資中國物料搬運設(shè)備行業(yè)的外資企業(yè)之一。如今，中國不僅是凱傲的重要市場，也是其關(guān)鍵生產(chǎn)和研發(fā)基地。目前，凱傲集團在中國擁有六座生產(chǎn)工廠，其中包括濟南的兩座現(xiàn)代化工廠。

根據(jù)凱傲集團27日發(fā)布的財報，全球來看，凱傲集團2024財年業(yè)績表現(xiàn)強勁。在亞太地區(qū)，工業(yè)車輛及服務(wù)細分領(lǐng)域訂單量保持了較好增長勢頭。他介紹，為應(yīng)對中國市場在數(shù)字化和自動化方面的快速發(fā)展需求，凱傲正積極調(diào)整其產(chǎn)品和服務(wù)。比如，根據(jù)中國各行業(yè)具體需求開發(fā)量身定制的自動引導(dǎo)車(AGV)，并確保這些AGV能夠輕松擴展并與現(xiàn)有倉儲和生產(chǎn)環(huán)境無縫集成。

在全球能源轉(zhuǎn)型背景下，全球電動叉車市場，包括鋰電池叉車和氫燃料叉車市場正在增長。史密斯介紹，凱傲在中國銷售的叉車中，95%為電動叉車，其中70%是鋰電池叉車。

“由于中國市場的規(guī)模、強勁的市場需求以及工業(yè)叉車電氣化增長趨勢，預(yù)計中國將繼續(xù)成為凱傲集團的重要增長驅(qū)動力。”史密斯說。(完)