新能源市場迎來決勝局 為何大家紛紛看漲長城汽車？

“上半場是熱身賽，下半場長城汽車要成為王者。”

“新能源轉(zhuǎn)型的上半場很清晰，就是動力市場，下半場一定是生態(tài)和體系之爭。”

以上內(nèi)容是長城汽車總裁穆峰在上海車展上接受媒體采訪時(shí)表達(dá)的，這番表述，既是在闡述長城汽車對于新能源轉(zhuǎn)型的認(rèn)知，也是在對外釋放進(jìn)攻信號，而發(fā)動攻勢的時(shí)間節(jié)點(diǎn)自然是其口中的“下半場”。

重點(diǎn)是，長城汽車所謂的“下半場”到底是什么時(shí)候，從上海車展來看，長城汽車的“下半場”可能近在眼前了。

15款新能源車參展，重磅車型落地在即

2023年上海車展已經(jīng)結(jié)束，對于汽車行業(yè)來說，本屆車展是市場復(fù)蘇的一個(gè)信號，對于長城汽車來說，則可以說是一次戰(zhàn)前動員。

本屆車展，上海車展旗下五大品牌帶來了近30款車型，其中有超過15款新能源車型，覆蓋了各大主流細(xì)分市場，這樣的參展陣容和規(guī)模，意味著長城汽車即將打響一場大的新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)役。

值得注意的是，長城汽車這場戰(zhàn)役不打算再去“試探”，而是準(zhǔn)備直接全面開花，要打就要看到戰(zhàn)果。

在長城汽車的展臺上，首搭長城汽車全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的哈弗品牌全新產(chǎn)品序列哈弗梟龍MAX、越野超級混動架構(gòu)Hi4-T下的坦克400Hi4-T量產(chǎn)版、魏牌首款高端MPV車型高山、中國首款大型高性能混動皮卡山海炮長續(xù)航PHEV以及HEV車型完成全球首秀；Hi4-T架構(gòu)下首款量產(chǎn)車型坦克500Hi4-T開啟全球預(yù)售，長城汽車已經(jīng)把重磅武器布局到了各大主流細(xì)分市場。

而且從這些車型的終端反饋和車展熱度來看，每一款車都有成為其所在細(xì)分市場“爆款”的潛質(zhì)，比如魏牌藍(lán)山DHT-PHEV，上市五天大定訂單就超過了5000臺，作為一款30萬級中大型SUV，這樣的成績可以說非常搶眼了。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，隨著這些車型逐步落地上市，長城汽車新能源車在二季度就有望出現(xiàn)明顯突破。

同時(shí)，據(jù)長城汽車CGO李瑞峰透露，長城汽車新能源儲備很豐富，后續(xù)還會有多款新車上市。基于長城汽車在上海車展上的表現(xiàn)，以及企業(yè)的產(chǎn)品儲備，近期各大投資機(jī)構(gòu)都對長城汽車今年的業(yè)績表示看好。

生態(tài)森林體系持續(xù)進(jìn)化，轉(zhuǎn)型才剛剛開始

過去幾年，中國新能源車獲得了高速發(fā)展，滲透率迅速提升，2022年最高單月滲透率突破了30%，在這個(gè)過程中，造車新勢力上市公司的股價(jià)也一路攀升，但從2021年下半年開始，造車新勢力的股價(jià)開始出現(xiàn)波動，并呈現(xiàn)整體向下的態(tài)勢。

這背后的原因是隨著滲透率提升，資本市場對新能源上市車企的關(guān)注點(diǎn)開始從成長性轉(zhuǎn)向盈利能力，任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展初期，企業(yè)的成長性、開創(chuàng)性都比能否短時(shí)間內(nèi)盈利更重要，但隨著行業(yè)發(fā)展，尤其是滲透率達(dá)到30%，就必須開始關(guān)注企業(yè)的盈利能力，因?yàn)椴荒苡钠髽I(yè)注定是無法長久的。

然而，要想在這個(gè)階段就實(shí)現(xiàn)盈利，或者起碼展現(xiàn)出盈利潛力，僅靠幾款產(chǎn)品還算不錯(cuò)的銷量是不行的，需要一個(gè)初步成型的可生長的體系，最少要讓資本市場看到企業(yè)有清晰且有效的打法，而新勢力車企中能做到這一點(diǎn)的非常稀少。

但這正是長城汽車擅長的，造車三十多年的深厚底蘊(yùn)、成熟的供應(yīng)鏈體系暫且不提，作為中國品牌中的“技術(shù)派”，長城汽車在研發(fā)方面的投入和成果一直是行業(yè)領(lǐng)先的，并已經(jīng)形成了“森林生態(tài)體系”，而這將為長城汽車轉(zhuǎn)型提供源源不斷的動力。

舉個(gè)例子，本次上海車展，長城汽車的新能源車陣容背后，有著多達(dá)三套的混動技術(shù)體系——智能DHT、智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4、越野超級混動架構(gòu)Hi4-T，分別對應(yīng)著藍(lán)山DHT-PHEV、哈弗梟龍MAX和坦克500Hi4-T/坦克400Hi4-T，都是銷量潛力股，如果沒有強(qiáng)大的森林生態(tài)體系，怎么可能如此輕易的就拿出這樣的產(chǎn)品陣容。

這就是長城汽車要在新能源轉(zhuǎn)型下半場成為“王者”的底氣，而且其明顯已經(jīng)有了全盤計(jì)劃，對手真的要小心了。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。