上市一個月內(nèi)，哪吒AYA可謂一直在“搞事情”。先為熱愛二次元文化的年輕朋友打造了個性十足的痛車，再為“蹦迪達人”改裝了吸睛的哪吒AYA敞篷DJ車，又在最近的成都車展中展出了專為鏟屎官們打造的寵物改裝版，讓攜寵出行更方便。可以說每一次改裝都與年輕人的愛好與需求同頻共振，踩在了大家的心巴上。

對于像哪吒AYA，以及同樣10萬內(nèi)入門級的五菱繽果、比亞迪海鷗等車型來說，主攻年輕用戶賽道無疑能發(fā)揮出更多優(yōu)勢，不過這也為本就有些“選擇困難癥”的年輕朋友們帶來了一些煩惱——三款車看起來都不錯，咋選才合適呢？

拒絕出行“疊疊樂”，哪吒AYA五座布局更靠譜

對于年輕用戶來說，露營、自駕游等方式是放松的剛需，尤其是結(jié)束了一周的打工生活后，與三兩好友相約去野外吃喝玩樂，把酒言歡，簡直是最佳的治愈方式。不過這也對車輛的空間提出了一些要求。

例如當(dāng)帶著四位朋友出行時，就需要一輛空間夠大的五座車才能讓所有人都舒適。而哪吒AYA、海鷗、繽果三款車中，只有哪吒AYA是五座布局，同時擁有更長的4070mm車身，以及同級最大的體量感，乘坐時空間更充裕。而另外兩款車均為四座設(shè)計，五人出行時，就得舍棄一位朋友，或是冒著被交警罰款的風(fēng)險“疊疊樂”，花同樣的價錢，自然還是得買一款能勝任更多場景的車啦。

后備箱表現(xiàn)上，哪吒AYA的關(guān)鍵詞是“大”，335L的后備箱空間足夠露營使用，燒烤架、帳篷等通通都能放下，后排座椅放倒時，空間可拓展至588L，還能幫朋友搬家，實用性更高。

動力隨叫隨到，哪吒AYA爬坡不愁

當(dāng)然，要露營或是自駕游，那肯定不能溜達個幾十公里就完事兒，車輛有不錯的續(xù)航里程也是非常重要的，還有很多美景都在山上，如果開扭矩和功率小的車，那用龜速爬盤山公路，也很影響心情。

三款車中，哪吒AYA和海鷗的續(xù)航里程表現(xiàn)不錯，CLTC工況續(xù)航里程均超過了400km，而五菱繽果最高只有333km，去稍微遠一點的地方，就只支持去，回來有點夠嗆。電機性能方面，哪吒AYA搭載了70kW的大功率高集成電機，150N·m的最大輸出扭矩也讓車輛的0-50km/h加速時間縮短至4.1s，紅綠燈前起步等場景下能做到快人一步，動力隨叫隨到，出行隨心所欲。

如果中途車輛沒電，大家也無需擔(dān)心要進行長時間的充能，哪吒AYA全系標(biāo)配直流快充，30分鐘電量即可從30%到80%，五個小伙伴在加電站開黑一把，即可滿電出行。

豐富智能配置，哪吒AYA有趣又安全

年輕人購車，豐富的座艙娛樂性基本上是剛需，畢竟自己日常通勤時，一路沒點音樂或是不能語音下達指令，那多少有點孤獨；和朋友們出行時，車上沒個富有視覺沖擊力的大屏，也略顯寒酸。

哪吒AYA擁有同級最強的智艙體驗，不但搭載了同級超大的14.6英寸屏幕，還搭配了性能媲美高通8155芯片的MT8675芯片，語音下達指令超順滑，能實現(xiàn)的娛樂功能也更豐富。而五菱繽果和海鷗的屏幕尺寸都不如哪吒AYA，也沒有正式公布智艙芯片，且不論體驗如何，單從視覺效果來看，就不夠有科技感。

此外，購買10萬內(nèi)入門級車型的多為新手，雖說大家都是正經(jīng)過了駕考的，應(yīng)該自信點，但當(dāng)面臨狹窄車位停車、不打轉(zhuǎn)向加塞等突發(fā)情況時，新手們還是心里發(fā)虛，這就需要車輛有靠譜的智能駕駛輔助功能。

哪吒AYA提供了智駕包可選，實現(xiàn)了同級功能超豐富的16項智駕功能，像新手必備的APA自動泊車、RPA遙控泊車等均有配備，讓用戶得到安全又方便的出行體驗。海鷗的安心包功能還不到哪吒AYA的一半；繽果則沒有配備智駕包，對新手司機來說沒什么安全感。

“野性消費”這個詞兒雖然是年輕人發(fā)明的，但對于車這樣的大件商品來說，現(xiàn)在的年輕人可非常理性，堅決只買最適合自己的、價值感體驗最高的產(chǎn)品。這三款產(chǎn)品中，哪吒AYA的五座大空間、出色性能體驗、越級智能配置無疑能為年輕朋友提供更高的價值體驗。如果小伙伴們正在尋找一款超值又“超智”的10萬內(nèi)新能源車，那建議多多關(guān)注哪吒AYA。

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