在國家發展改革委8月份新聞發布會上，國家發展改革委政研室副主任、委新聞發言人李超表示，對于當前經濟運行中存在的問題，國家發展改革委將會同有關部門，堅決落實黨中央、國務院決策部署，堅定不移實施擴大內需戰略，進一步做強內循環、優化外循環、搞好雙循環。

李超特別強調，下一步將緊盯重點領域、重點任務，加快建設全國統一大市場。研究制定縱深推進全國統一大市場建設行動方案。強化妨礙全國統一大市場建設典型案例通報，持續推進市場準入壁壘清理整治行動，統一政府行為尺度，進一步規范地方招商引資行為。加快推進價格法修訂，出臺互聯網平臺價格行為規則，會同有關部門依法依規查處低于成本傾銷、夸大和虛假宣傳行為，加快治理部分領域無序競爭、市場失序等問題。

近年來，隨著國內共享經濟模式快速發展，共享電單車已成為不少城市居民出行不可或缺的“陪伴者”。“隨著全國統一大市場不斷向縱深推進，共享電單車行業經營活力和市場潛力將得到有效激發，更多企業攜集科技型+便利性于一體的電單車新品進入城市大街小巷，為消費者帶來更多選擇和體驗。”談及此，全國政協常委、中國企業財務管理協會會長張連起這樣表示。

張連起同時表示，需要注意的是，個別地區、行業頭部企業存在以綜合整治無序非理性競爭為名，阻礙行業后來者公平參與市場競爭，這不僅打擊了部分共享電單車企業的積極性，也延緩了在全國統一大市場建設背景下共享電單車行業邁向高質量發展的進程。“舉例來說，部分城市雖然在政策上表達了對共享電單車進入城市的開放態度，但在實際操作環節會利用‘治理無序競爭’和‘總量控制’為借口拒絕更多企業進入；另一些城市，行業內部則存在著‘先到先得’的‘跑馬圈地’思想，當其他企業進入時，先入企業會利用自身在當地積累的資源和影響力，對后來者以‘治理無序競爭’為由進行排擠，妨礙企業正常展業和運營。”張連起表示。

共享電單車行業發展事關百姓出行便利，考驗城市治理能力。張連起表示，在共享電單車高質量發展的今天，如果遇到后來者就舉起“無序競爭”的“盾牌”，這既妨礙了全國統一大市場建設，也無法滿足城市出行者多元化需求，不能助力行業健康發展。更重要的是，造成“無序競爭”的深層次原因或許還包括政府和市場的關系有待進一步理順。為此建議：不斷優化政府與市場關系、構建健康市場生態；發揮制度、行業自律保障作用，以開放包容、良性競爭豐富市場產品服務，讓消費者成為最大的贏家。（崔呂萍）