奔馳g級(jí)怎么樣？

最新款奔馳G65 AMG車型中控臺(tái)依然延續(xù)了新一代奔馳車的普遍毛病，各種按鈕個(gè)控制器十分多，并且武裝了很多功能，讓G級(jí)又向豪華這個(gè)字眼邁向一大步。做工和預(yù)料都十分考究。奔馳G63 AMG的外觀、內(nèi)飾做了細(xì)微調(diào)整，加入了LED日間行車燈，采用炮筒儀表盤，全新的換擋桿款式等，這些時(shí)尚元素讓它“潮”味十足。

前排的空間不錯(cuò)尤其是頭部，后排的空間就不太讓人滿意了，但是就車子而言外觀更為重要，畢竟不是全尺的SUV空間過得去就可以接受嗎嘿嘿 奔馳G級(jí)越野車是梅賽德斯家族中非常特殊的成員，強(qiáng)悍、威嚴(yán)、神秘、高貴、昂貴，我覺得他與藏獒神似。

隨著全球高檔運(yùn)動(dòng)車市場的不斷升溫，奔馳汽車公司適時(shí)地推出了SLK系列。其中S代表Sports（運(yùn)動(dòng)），L是Lightweight（輕量），K是德文Kurz，即英文Short（短小）。其銀灰色的車身、形如明眸般的車前燈與水箱柵格一起匯入左右轉(zhuǎn)向燈，短而闊的輪距構(gòu)成了SLK獨(dú)有的情調(diào)；其外形給人很簡潔緊湊的視覺效果，車身線條也很刻意地追求跑車的流暢動(dòng)感。

g級(jí)車向來豪華

進(jìn)到車內(nèi)，開過奔馳的人一定會(huì)覺得熟悉，它的內(nèi)飾顯然借鑒了上一代奔馳轎車的設(shè)計(jì)（尤其像是w202的C級(jí)車），深色內(nèi)艙符合越野車的實(shí)用原則，作為內(nèi)飾核心的儀表臺(tái)整體上也保持了規(guī)矩大方的造型風(fēng)格，與簡潔剛毅的外觀相統(tǒng)一，既不強(qiáng)悍夸張也不講究曲線玲瓏。但是在用料和工藝上，g級(jí)車向來豪華的轎車兄弟靠近了一大步，同時(shí)將轎車上幾乎所有的車內(nèi)功能裝備武裝上身，最新的command娛樂系統(tǒng)也搬到了桃木鑲嵌的中控臺(tái)上。可惜中控臺(tái)依然延續(xù)了新一代奔馳車的普遍毛病：各種按鈕和控制器繁雜凌亂，竟然不如93年版的g級(jí)車來得簡潔明了！

車內(nèi)空間的寬大得益于方方正正的車廂造型，沒理由抱怨坐得不舒服。需要適應(yīng)的是非常高的座椅位置，絕非一般suv可比，也因此視野開闊得超乎尋常，像是坐在小貨車上那種居高臨下的感覺。要跨上車時(shí)還得拉扶手借點(diǎn)力，下車不用踏板的話姿勢也好看不了，奔馳g不像路虎攬勝那樣馴服，停車時(shí)會(huì)將空氣懸架降低，乖乖俯下身來候客上下。 g級(jí)車以越野能力稱王已久：梯形大梁結(jié)構(gòu)粗壯結(jié)實(shí)，全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過整體橋式非獨(dú)立懸架和它緊密連接，事實(shí)證明g級(jí)車這種結(jié)構(gòu)的老底盤對(duì)于越野車來說是最堅(jiān)固可靠的，新一代越野型suv為追求舒適性已經(jīng)趨于采用車身內(nèi)嵌式大梁，而那些采用承載式車身的更是只能稱為城市型suv了。但是這樣的設(shè)計(jì)也是以完全犧牲公路駕駛的舒適性為代價(jià)的。