今年“五一”是2023年春節后首個長假，也是出境團隊游試點恢復后的首個長假，被稱為“最熱五一”。4月29日至5月3日期間，東航（含上海航空、中國聯合航空）計劃執行航班1.39萬余班航班，服務保障“五一”期間廣大旅客航空出行，計劃投入座位數237.6萬，運力總投入約34.3億座公里。而從東航數據來看，“五一”市場的客流最高峰預計出現在節前的4月28日，東航當天投放運力將達到7億座公里。

國內部分熱門航線機票售罄

“五一”來臨前，從東航數據來看，部門熱門航線既有運力早在4月中旬就已售罄，圍繞公眾需求，東航加大熱門地區運力增投、熱門航線機型換大，服務旅客出行。

今年“五一”長假，國內熱門航點有北京、上海、廣州、成都、深圳、西安、重慶、杭州、昆明、南京等，其中4月29日上海飛往麗江、西雙版納、張家界、恩施的航班已經售罄，上海前往泉州、廈門、北海、三亞等旅游城市的4月29日中午前后部分航班機票已售罄，早晚時刻航班客座率也已達到六七成以上。

此次“五一”有5天休息，甘肅、新疆等中長線國內目的地也成為廣大旅客航空出游的熱門選擇，東航已經在兩地投入更多運力。此外，東航還在西雙版納、大理、廈門、桂林和銀川等熱點旅游地區增投運力，同時更換了寬體機執行三亞、廣州、昆明等航線。

國際、地區航班穩步恢復

隨著“五一”假期的臨近和出入境客運市場的持續恢復，東航4月中旬執行的國際和地區客運航線數量已達到70條，平均每周執行國際、地區航班已恢復至844班次, 周航班量較今年3月增長60％。東航承運的出入境旅客數量也在持續增長，4月17日至4月23日一周，東航國際和地區航班累計承運旅客達11萬人次。

在國際航線方面，熱門目的地主要集中新加坡、曼谷、普吉島、大阪、東京、悉尼等地。4月中下旬起，東航還在上海、北京、西安、昆明等地新增多條國際航線，包括上海-仰光、昆明-新加坡等航線，每周預計新增航班約44班。五一假期，東航則將新增南京-普吉、西安-普吉等航線。

港澳臺地區航線方面，“五一”5天時間里，東航及旗下公司執行的內地往返香港航班達166班次。同時，東航的兩岸航班近期進一步恢復和加密，在臺灣地區的臺北桃園、臺北松山和高雄三個航點已于“五一”前全部恢復，每周往返航班量已達88班。