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湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者戴輝、通訊員劉敏）6月18日來(lái)自長(zhǎng)江三峽通航管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，三峽船閘20年累計(jì)運(yùn)行19.3萬(wàn)余閘次，通過(guò)船舶99.3萬(wàn)余艘次、旅客1223.9萬(wàn)余人次，過(guò)閘貨運(yùn)量達(dá)19.1億噸，助力黃金水道進(jìn)一步發(fā)揮“黃金效益”。
三峽船閘，作為世界上連續(xù)級(jí)數(shù)最多、總水頭和級(jí)間輸水水頭最高、技術(shù)最復(fù)雜的內(nèi)河船閘，是名副其實(shí)的大國(guó)重器、長(zhǎng)江大動(dòng)脈上的咽喉要津。2003年6月18日，三峽船閘向社會(huì)船舶開(kāi)放通航。“安全是最大民生，三峽船閘安全穩(wěn)定高效運(yùn)行20年，免費(fèi)運(yùn)送的過(guò)閘貨物換算成40尺集裝箱，首尾相連可繞地球22.4圈。”長(zhǎng)江三峽通航管理局局長(zhǎng)齊俊麟說(shuō)。
20年來(lái)，該局探索應(yīng)用“羅靜排檔法”“同步移泊”“虛擬閘室”等技術(shù)，力推過(guò)閘船舶標(biāo)準(zhǔn)化，研發(fā)大型人字門同步頂升系統(tǒng)助力快速檢修……助力人暢其行、貨暢其流。航運(yùn)通過(guò)量屢創(chuàng)新高：三峽船閘年通過(guò)量由最初的3400萬(wàn)噸攀升至1.56億噸。
專家介紹，水路運(yùn)輸?shù)某杀局挥需F路運(yùn)輸?shù)?0％－60％，公路運(yùn)輸?shù)?2％－15％，航空運(yùn)輸?shù)?％－6％，成本優(yōu)勢(shì)非常明顯。三峽、葛洲壩兩壩船閘、三峽升船機(jī)匹配運(yùn)行，過(guò)閘船舶100％安檢，長(zhǎng)江三峽通航綜合服務(wù)區(qū)建成運(yùn)行……安全暢通的水運(yùn)物流大通道，讓水運(yùn)價(jià)格大幅下降，水運(yùn)優(yōu)勢(shì)更好發(fā)揮，推動(dòng)沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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