2024年進入農歷新年，是中國傳統的龍年。龍年春運，民航運輸需求旺盛，熱門航線、機場面臨更大壓力，各地天氣復雜多變。

春運期間，面臨更復雜的環境和比平時更多的飛行任務，如此特殊挑戰，東航飛行員將怎樣迎接和投入龍年春運呢？

看，萬米高空，龍騰虎躍！

我是王爭龍，飛龍在天的“龍”

已進入不惑之年的王爭龍面色紅潤，春風滿面，同事們都親切地稱呼他“小龍”，他擔任分部經理，剛剛獲得東航江蘇飛行部“優秀管理者”稱號。

王爭龍每年都參與到春運航班保障中。“春運期間，除了旅客人數迅速增加，還有一個特殊性就是冬季運行，向北飛有冰雪，向南飛防雷雨”。

大年初一，王爭龍飛早航班，4點多鐘起床，簡單收拾好就趕往機場做各種準備。想到身后的旅客也是大清早出門，王爭龍心里有些感慨，在航班進入平飛以后做了即興廣播：“各位旅客，今天是農歷新年第一天，非常有幸和大家一起同行，今天是早航班，向大家道一聲辛苦，并祝大家過年好！”他的落地格外輕盈平穩，事后乘務長和他說，有若干旅客請她給機長帶個話，說落地很漂亮，并向他拜年。

王爭龍仔細地進行航前檢查

這兩天他飛北京航線，從南京起飛后不久經過濟寧，他看到濟寧機場的四字代碼“ZSJG”，手就不由自主地點住了地圖，那是他的家鄉。作為家里的獨苗苗兒，也是家族的驕傲，家里人都非常盼望他能夠回去過一個團圓年，但因為工作的特殊性，他要承擔使命，他在心里默默說了一聲“祝全家新年愉快”，便飛躍了家鄉。

作為飛行員，每半年要參加一次復訓，王爭龍每年復訓固定安排在2月和8月，今年他依然要在春運的洪流中趕往東航飛行培訓中心接受復訓。

今年春運，王爭龍不假思索就取消了休假。每個節假日和寒暑假，兒子想全家一起出門的愿望總是落空。現在孩子慢慢大了，已經能夠理解他的工作性質。作為教師的妻子有一些遺憾，但一直支持他。

王爭龍說，作為一名央企員工，作為一名飛行員，往大了說，自己從事的工作肩負著特殊使命，可以為國家為社會做貢獻，為經濟發展提供服務。從眼前說，保障每一位旅客平安順利回家過一個團圓年，自己的工作很有價值和意義。

我是馬騰，騰云駕霧的“騰”

馬騰身板結實，面相敦厚，氣質沉穩，是東航江蘇公司的“安全標兵”。

每個新年飛航班，馬騰和塔臺的通話總是從一句溫情的問候開始：“機長，新年好！……”“塔臺，新年好！……”，

春運當中，馬騰經常看到蹦蹦跳跳的小朋友，那些孩子和自己的差不多大，他感到特別的開心，也會有一點點遺憾。有一年春節難得他連續三天沒有排到航班，本來打算帶著家人出去走走，但因遭遇復雜天氣，公司臨時安排他飛航班，而且是每天都要在不同地方過夜的駐外航班，沒有辦法與家人同行。后來，一到春節妻子就帶著孩子回娘家，讓馬騰專心飛行。

航班起飛前，馬騰在飛機下進行航前檢查

今年春運航班量很大，披星戴月不說，還經常遇到大風大雪大霧和雷電等壞天氣，遭遇了2009年以來最復雜的運行環境，這就需要飛行員打起十二分的精神，滿格充電，全心全情全力投入工作。“過年期間想在家里呆幾天很正常，但是總有人要去工作，這就是行業特點。不說大話，我們把每一班都飛好，就是對得起這身制服。”

馬騰能夠感到作為一名飛行員受到的尊敬。他很樂意接受孩子學校的老師邀請他給班上的同學做飛行科普講座。“東航給我提供了展示自己才華的機會，提供了強大的平臺，我很感謝東航。自己能夠做得很有限，但是所有的飛行員、所有的東航員工在一起做的事情就非常了不起了。”

我是顧彥虎，虎虎生威的“虎”

顧彥虎平時神態平和，說話聲音不大，做事特別認真和踏實，是今年的東航集團“先進個人”。

在日常飛行之余，他積極參與部門的飛行技術研討、課件編寫以及授課，認真落實機長教員的“傳、幫、帶”職責，春運期間也不例外。

除了學習飛行專業知識，他還不斷提高自我，請教、拜學于南京航空航天大學眾多教授、專家，并于2021年完成了交通工程專業在職研究生學業。通過研究生階段的學習，他在課題研究方法和路線措施制定方面都取得了顯著的進步，并有效應用于日常的飛行和工作中。

談到春運，顧彥虎首先想到的是每年的除夕和初一，機組人員都會按慣例在旅客上客之前拍一個合影，這種合影他手機里很多，今年也不例外。

在飛機駕駛艙內的顧彥虎

他記憶特別深刻的是他新婚后的第一個春節，除夕20:00他從三亞飛往浦東，起飛后天氣特別好，沿途經過廣州、廈門、杭州幾個大城市上空，碩大絢麗的煙花次第綻放，一路陪著他。振奮、激動、感動、感傷……他很難用語言來形容當時的心情。顧彥虎自稱自己是“鐵石心腸”，但那個時候，他俯瞰祖國大地上此起彼伏的煙花，眼里噙著熱淚。落地浦東時，新年鐘聲還沒有敲響，在這一年的最后時刻，他和新婚妻子打電話互相祝福，他嘗到了一種別樣的滋味。

有一年除夕，他落地回到南京基地已接近零點，公司領導率領各個單位的負責人到機坪上迎接最后一個航班，作為機長的他接過鮮花，感覺非常自豪——他給公司這一年的航班安全運行收了一個尾。

顧彥虎的老家在江蘇鹽城，這些年每到春節，他都把父母接到南京，以這種方式兼顧工作和團圓。

今年春運旅客出行人數劇增，往年相對寬松的春節假期中間那幾天也都是滿客，顧彥虎能感受到旅客在旅途中的歡快，能夠實現旅客盡快回家的使命，讓大家平安出行，他感覺非常開心。

我是盧躍，躍躍欲試的“躍”

盧躍是東航江蘇公司“優秀共產黨員”，平時總是樂呵呵的，他的飛行經歷一直很平穩。

盧躍在駕駛艙內準備起飛

進入龍年春運，前不久盧躍執行南京到成都的航班，飛機接近重慶時乘務員報告有一名旅客身體不適。盧躍在了解情況后果斷向管制申請優先降落。他聯系好救護車，“大速度第一個”，提前半個小時落地。事后得知旅客轉危為安，他感到非常欣慰，自己做的很有價值。

每次從南京向西飛行，必經過一個固定的航路點六安，盧躍的老家就在六安火車站站前廣場附近。臨近除夕，天氣晴好，他飛到家鄉上空，很容易就看到那個地標建筑，他情不自禁地和副駕駛說，“這是我家，我已經5年沒回去了。”中午，飛機進入平飛階段，乘務員送來機組餐，盧躍打開餐盒，就想到了家鄉的年夜飯。他家鄉的習俗是中午吃團圓飯，飯后鄰里鄉親會帶上自己家煮的紅棗、荸薺、茶葉蛋之類的食品每家每戶走訪。他一邊吃一邊想著家人，又想到團圓日自己的工作能夠讓更多的人團聚，思鄉情很快就過去了。

說到今年春節的愿望，盧躍說，自己在南京工作了15年，只熟悉機場和自己家門口，年年春運都在天南地北地飛，連夫子廟的燈會都沒去看過，如果今年春節有一兩天時間可以休息，他想和家人一起去欣賞夫子廟的燈會，在地面感受“東風夜放花千樹”的美景。

“龍騰虎躍”機長給大家拜年

龍，象征著勇往直前，不斷進取。王爭龍、馬騰、顧彥虎、盧躍，東航這四位正當年的優秀飛行機長和所有東航人，以“龍騰虎躍”的精神風貌和十足干勁奮戰在春運第一線，用滿心的熱誠輝映著萬家團圓燈火。