已入深冬，在贛州市定南港，工人們正將一節(jié)節(jié)滿載集裝箱貨物的車廂串聯(lián)。一個(gè)小時(shí)后，這列火車將開往深圳鹽田港，隨后轉(zhuǎn)海運(yùn)將貨物出口到英國和美國。

“我們主要承接鐵路集裝箱中轉(zhuǎn)服務(wù)，以運(yùn)輸砂石、稀土、鎢礦等大宗工業(yè)原材料為主。”吳宇文介紹，2022年1-10月，定南港（鐵路集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心）到發(fā)量達(dá)19376個(gè)標(biāo)箱，同比增長124%。依托該港，定南全力完善升級灣區(qū)北現(xiàn)代物流樞紐項(xiàng)目，推動與灣區(qū)間人流、物流、資金流、信息流等進(jìn)一步流通。

據(jù)介紹，定南建設(shè)贛粵邊際區(qū)域性物流集散中心已列入贛州市“十四五”規(guī)劃，當(dāng)前正大力實(shí)施港產(chǎn)城融合發(fā)展工程，規(guī)劃5000畝土地高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)臨港產(chǎn)業(yè)園，重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代物流、臨港加工兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，培育臨港服務(wù)、臨港商貿(mào)兩大輔助產(chǎn)業(yè)，建設(shè)第四方現(xiàn)代物流平臺、跨境電商平臺、智慧物流中心。目前，供銷冷鏈物流園區(qū)已經(jīng)進(jìn)入試運(yùn)營階段。

“目前定南已成為省內(nèi)物流功能最全的縣市之一，實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、口岸、電商等物流業(yè)態(tài)全覆蓋。”定南縣陸港建設(shè)投資有限公司總經(jīng)理吳宇文介紹，定南港總投資3億元，是全省唯一靠京九大動脈、靠高速、靠高鐵的內(nèi)陸港，與深圳鹽田港、廈門港已實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，鐵路集裝箱中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)輻射兩省9縣（贛州龍南、全南、定南、尋烏、安遠(yuǎn)、信豐6縣，粵北和平、連平、龍川3縣），已成為打通贛粵合作通道“最后一公里”和大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移“最近一公里”的內(nèi)陸港口。

隨著贛深高鐵開通，各地都在搶抓機(jī)遇，加速融灣。日趨“白熱化”的賽道上，打造對接融入粵港澳大灣區(qū)橋頭堡，定南靠什么？

物流“硬平臺”成為定南縣的融灣先導(dǎo)。搶抓高鐵通車發(fā)展機(jī)遇，定南縣逐步形成集機(jī)場、高鐵、高速、國道于一體的立體交通網(wǎng)絡(luò)，并積極打造連接和服務(wù)老區(qū)灣區(qū)的贛粵邊際區(qū)域性物流集散中心，著力構(gòu)筑對外開放新高地。

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