新疆喀什地區(qū)的葉城縣是新藏線的起點，承載著連接新疆與西藏阿里地區(qū)的物流重任。從葉城到阿里，要翻越海拔5000米以上的多個達坂，穿越戈壁、高原與懸崖峭壁，夏季高溫超過30℃，冬季嚴(yán)寒低至-30℃，單程超1000公里的路程上，每一公里都充滿挑戰(zhàn)。

在這條運輸線上，東風(fēng)龍擎燃?xì)廛囌越^對的市場優(yōu)勢，成為當(dāng)?shù)匚锪鲝臉I(yè)者的“心頭好”。葉城縣寶地國際貿(mào)易有限公司（以下簡稱寶地公司）董事長依斯熱皮力的經(jīng)歷，正是東風(fēng)龍擎深耕新疆市場的生動縮影。

寶地公司董事長 依斯熱皮力

從“百家爭鳴”到“龍擎主導(dǎo)”

從2016年公司成立時只有幾臺車，到如今自有車輛60余臺、全疆掛靠車輛2400余臺，依斯熱皮力的事業(yè)軌跡與東風(fēng)商用車深度綁定。這種綁定，在燃?xì)廛嚂r代尤為凸顯。

“現(xiàn)在公司2400多臺車，東風(fēng)品牌占到8成以上。”依斯熱皮力介紹，2021年前，寶地公司的運輸主力仍是燃油車；2022年CNG車型崛起，市場呈現(xiàn)百家爭鳴的態(tài)勢，沒有哪個品牌能占據(jù)主導(dǎo)位置；但2024年LNG車型成為主流后，東風(fēng)龍擎動力憑借過硬實力，一舉成為葉城用戶的首選。

“現(xiàn)在東風(fēng)龍擎動力的燃?xì)廛嚕瑤缀跏恰唤y(tǒng)江湖’的勢頭。”依斯熱皮力說，今年3月至今，寶地公司新增的180多臺掛靠車輛里，120多臺搭載東風(fēng)龍擎動力，占比近70%，甚至出現(xiàn)“有車即售、供不應(yīng)求”的火爆場景。

這種市場選擇，并非偶然。在新疆，燃?xì)赓Y源豐富，氣價低廉且加氣網(wǎng)絡(luò)完善，燃?xì)廛嚤揪途邆涮烊粌?yōu)勢。但真正讓東風(fēng)龍擎脫穎而出的，是其在極端環(huán)境下“經(jīng)得住考驗”的產(chǎn)品力和扎根新疆的服務(wù)保障。

有勁、省氣、可靠 東風(fēng)龍擎的“硬核答卷”

寶地公司的司機們，常年往返于“高海拔、大長坡、大溫差”的線路，他們既要求車輛爬坡有勁，又要省錢省心，更要在惡劣環(huán)境下不掉鏈子。而東風(fēng)龍擎燃?xì)廛嚕『媒怀隽艘环轁M分答卷。

東風(fēng)龍擎燃?xì)廛囓囍?阿布都拉

寶地公司司機阿布都拉，今年4月購置了一輛東風(fēng)天龍旗艦嶸耀540馬力燃?xì)廛嚕肽晷旭偝?萬公里，多次翻越海拔5000米以上的達坂。“爬坡時不用猛踩油門，動力反饋特別足，超車輕松，到了高原依然有勁，平均時速能跑到60多公里，這在山路上已經(jīng)很快了。”阿布都拉說，在葉城到阿里的線路上，大長坡比比皆是，龍擎動力的強勁性能，直接縮短了運輸時間，提升了運營效率。

除了動力，東風(fēng)龍擎燃?xì)廛囋诮?jīng)濟性上的表現(xiàn)也堪稱標(biāo)桿。阿布都拉算了一筆賬，以前開油車跑葉城到紅柳灘，往返900多公里，油費要3000多元。現(xiàn)在換東風(fēng)龍擎燃?xì)廛嚕惶藲赓M僅需1200元~1500元，成本直接減半。不單是比油車省，與其他品牌燃?xì)廛囅啾龋瑬|風(fēng)龍擎的優(yōu)勢也很明顯。同樣以紅柳灘路線為例，東風(fēng)龍擎燃?xì)廛嚢俟餁夂膬H30公斤出頭，一趟就能省150元~200元，一個月下來司機能多賺3000多元。

“省下來的都是純利潤，這對我們跑運輸?shù)膩碚f，太重要了。”依斯熱皮力說，正是這種看得見的省錢效果，讓越來越多的卡友主動選擇東風(fēng)龍擎。

在新藏線這樣的線路上，車輛拋錨可能意味著巨大的風(fēng)險與損失。依斯熱皮力對比過不同品牌的車輛：“去年買的一批其他品牌燃?xì)廛嚕瑹龣C油的問題比較嚴(yán)重，但東風(fēng)龍擎動力的車，至今沒有司機反饋過故障，跑再遠(yuǎn)的路都讓人放心。”

除了產(chǎn)品硬實力，東風(fēng)商用車在新疆的服務(wù)保障同樣深入人心。作為東風(fēng)商用車服務(wù)站，葉城縣金盛汽車銷售服務(wù)有限公司（簡稱葉城金盛）扎根當(dāng)?shù)匾呀?jīng)20年，30人的團隊里有20名一線維修師傅，這樣的規(guī)模在縣級區(qū)域中實屬少見。

“在葉城搞救援，單程可超過800公里，堪比內(nèi)地跨省距離。”葉城金盛服務(wù)專員李月介紹，為應(yīng)對地廣人稀的現(xiàn)狀，服務(wù)站配備了6輛保障救援車，充足的人員儲備確保能隨時響應(yīng)。更貼心的是，救援人員前往無人區(qū)或偏遠(yuǎn)路段時，常會為用戶帶上食物、水和應(yīng)急藥物，這早已成為慣例。此外，葉城金盛站內(nèi)配件庫存豐富，加之東風(fēng)商用車近年來加快新疆配件庫網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，急需配件基本已能實現(xiàn)隔日達。依托東風(fēng)完好率中心的智能監(jiān)測，服務(wù)站還能對車輛潛在故障進行預(yù)警，提前邀約用戶進站檢修，真正做到防患于未然。這種全天候、有溫度、高效率的服務(wù)，讓用戶沒有了后顧之憂，也成為他們敢于挑戰(zhàn)極端工況的堅實后盾。

不只是運輸工具 更是致富伙伴

依斯熱皮力與阿布都拉的經(jīng)歷，是東風(fēng)商用車與新疆用戶共生共榮的縮影。從一線司機到物流企業(yè)老板，他們的財富積累、公司壯大，都離不開東風(fēng)的陪伴。“這些年，我見證了太多朋友因為選對了東風(fēng)車，實現(xiàn)了致富，撐起了家庭，壯大了事業(yè)。”依斯熱皮力說。

而在個人與企業(yè)的成長之外，東風(fēng)商用車正以更深遠(yuǎn)的意義，融入新疆的經(jīng)濟發(fā)展脈絡(luò)。近年來，國家加大對新疆的經(jīng)濟建設(shè)支持，葉城縣也引入了一些重工業(yè)項目，礦產(chǎn)、煤炭、建材等物資的運輸需求激增。作為物流運輸?shù)暮诵难b備，東風(fēng)龍擎燃?xì)廛囈愿咝А⒖煽康?span id="ewaeqyw" class="keyword">性能，保障了原材料運輸?shù)姆€(wěn)定，為地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了堅實支撐。從新藏線上的每一趟往返，到工業(yè)園區(qū)里的每一批物資的裝卸，東風(fēng)龍擎動力扮演的不僅是卡友的致富引擎，更是新疆經(jīng)濟建設(shè)的助推器。

依斯熱皮力堅信，東風(fēng)龍擎的火爆絕非一時熱度。隨著新疆物流需求的持續(xù)增長，這款經(jīng)得住極端環(huán)境考驗、能為用戶創(chuàng)造價值的產(chǎn)品，必將在這片土地上贏得更高的認(rèn)可，續(xù)寫與新疆用戶共生共榮的新篇章。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。