6月1日，當環塔拉力賽的烽煙在新疆塔克拉瑪干沙漠逐漸散去，東風猛士917以全程十大賽段零戰損的強勢表現，再次刷新了外界對國產電動硬派越野的認知。賽事未止，環塔加練，6月2日，寧德時代與東風猛士科技工程師團隊聯合參賽車手，再上環塔賽場，展開一場巔峰電池技術對話，通過車手實戰分享、賽事場景還原挑戰、工程師硬核對談，深度解析環塔國際賽場上猛士917賽車電池的硬核生存法則。
超長續航+極速補能 破解環塔賽事可靠性密碼
環塔拉力賽被稱為"東方達喀爾"絕非虛名，總里程約4500公里，途經沙漠、戈壁、雅丹等復雜地形。東風猛士917搭載的寧德時代三元鋰電池系統連續13天征戰，經受住極限密集賽段的考驗，憑借全天候全地形適應能力完成了10個特殊賽段的挑戰。
在車手訪談環節，車手表示，猛士917增程版猶如他們心中的獵豹，不僅爆發力強，耐力更驚人，還能有駱駝般的耐力，即便在60℃沙漠狂飆也不衰減。
對于車手的表現，猛士科技工程師謝宇贊嘆道，車手在塔克拉瑪干N39賽段展現了帶電扭矩馴獸師級別的操控，在車手的操控下，猛士917的前后電控差速鎖+中央榫卯差速鎖，能100%實現機械鎖止，有效提高扭矩轉移效率，助力車手實現“秒脫困”。
四驅協同+姿態控制 解鎖沙漠穿越技術方程式
當嘉賓們坐上車手駕駛的猛士917駛入沙漠體驗區域時，主持人問及車輛如何在刀鋒沙梁這種極限場景下經受考驗時，謝宇表示，在這種工況下，車輛會配合M-ATS在沙地模式的特定控制策略，來兼顧轉向穩定性和驅動動力性，極大增強車身的穩定性。
當車手駕駛車輛表演高難度極限飛躍和沙漠漂移動作時，謝宇在第二現場指著大屏幕解釋道："車輛騰空時，懸掛系統具備足夠的支撐性，避免姿態失控風險。此外，動力傳輸系統與電池完美配合，高效傳遞動力到車輪，實現無縫銜接。"
電池與整車軍工級防護 鑄就全域安全堡壘
在靜態鑒談環節，車手借助視頻分享賽事中的高光時刻。當講到SS5 賽段的戈壁灘時表示，當時地表溫度高達 60℃，每一個部件都經受著極限考驗。而猛士 917 憑借寧德時代電池出色的熱管理系統，在高溫下依然動力強勁，穩定輸出。
除了高溫，在面對碰撞、沖擊時的電池防護也是電池安全管理的關鍵環節，寧德時代工程師郭寶鈴解釋道，猛士917的電池采用框架式軍用防雷蜂窩鋁合金承載箱體，可在遭遇碰撞時吸收瞬時沖擊能量，起到緩沖作用。同時，采用了“三明治”結構，針對越野工況強化了底部防護，用多層復合材料武裝底盤。
這種安全理念不僅針對電池，更貫穿整車架構。作為全球首個集成差速鎖、兩擋變速箱電驅總成的東風猛士917，其智能扭矩分配系統給車手留下了深刻印象。他說，整個賽程印象最深的就是它強大的扭矩輸出。在 SS3 亂石灘賽段，車輛需要頻繁攀爬巖石和穿越崎嶇地形。東風猛士 917 憑借其高扭矩輸出特性，能夠在低轉速下爆發出驚人的力量，助力自己輕松跨越障礙。
寫在最后
環塔從來不是猛士的終點站，而是產品迭代的起跑線。當拉力賽車的轍印尚未被風沙抹去，每道車轍都成為未來開發的寶貴數據財富。這就是中國智造的硬核底氣——敢在最嚴苛的試煉場交出答卷，更能將滾燙的實戰數據淬煉成下一代產品的基因圖譜。
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